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La Xsara n’est plus … (MAJ)
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La Xsara n’est plus … (MAJ)
Hello
Dans un premier temps :
Je vends mes 5 amplis DLS. Ils sont en très bon état sauf un A3 qui a un léger choc dans un coin sur la partie fixation.
- A6 : 300€
- A4 : 300€
- A3 : 250€ (moins 20€ pour celui choqué)
- A1 : 100€
J’ai aussi une capa RF 10 farads en parfait état
- 150€
Processeur Hélix MK1 (télécommande vendue)
- 250€ (parfait état)
Ensuite viendront un kit 3 voies Scandinavia (état cosmétique correct, traces de début de rouille sur le saladier à certains endroits) 350€
un kit 2 voies 13cm DLS 50€ et un sub 25cm Nordica 100€ (le sub est réservé)
Vendus sans les boites.
Dans un premier temps :
Je vends mes 5 amplis DLS. Ils sont en très bon état sauf un A3 qui a un léger choc dans un coin sur la partie fixation.
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- A1 : 100€
J’ai aussi une capa RF 10 farads en parfait état
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Processeur Hélix MK1 (télécommande vendue)
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Ensuite viendront un kit 3 voies Scandinavia (état cosmétique correct, traces de début de rouille sur le saladier à certains endroits) 350€
un kit 2 voies 13cm DLS 50€ et un sub 25cm Nordica 100€ (le sub est réservé)
Vendus sans les boites.
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus …
Triste pour la fin de la Xsara
Espérons que ce beau/bon matériel fasse sonner une/plusieurs nouvelle voiture
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Re: La Xsara n’est plus …
McJeanGui a écrit :Triste pour la fin de la Xsara
Espérons que ce beau/bon matériel fasse sonner une/plusieurs nouvelle voiture
En fait la Xsara est toujours vivante mais elle n’est pas sortie du garage depuis 3 ans (elle a cependant démarré au quart de tour).
Donc, la décision a été prise de démonter le gourbi et de me séparer de la voiture (besoin de place dans le garage)
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
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Re: La Xsara n’est plus …
Combien tu comptes vendre ta Xsara ?
J'ai peut être une personne qui serait intéressée.
J'ai peut être une personne qui serait intéressée.
Working progress
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Re: La Xsara n’est plus …
boomako a écrit :Combien tu comptes vendre ta Xsara ?
J'ai peut être une personne qui serait intéressée.
Je ne la vends pas. Direction la casse
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus …
Webcarhifi a écrit :boomako a écrit :Combien tu comptes vendre ta Xsara ?
J'ai peut être une personne qui serait intéressée.
Je ne la vends pas. Direction la casse
Quel dommage !
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Re: La Xsara n’est plus …
Ticop a écrit :Webcarhifi a écrit :boomako a écrit :Combien tu comptes vendre ta Xsara ?
J'ai peut être une personne qui serait intéressée.
Je ne la vends pas. Direction la casse
Quel dommage !
Les raisons : la voiture a 23 ans, elle a 240 000kms (essence), elle n’a pas son dernier CT (je ne m’en servais plus) et il manque des éléments cosmétiques suite à l’installation (joues de coffre, fond de coffre, cendrier avant). Donc, pour espérer prendre un petit billet (non négligeable je l’accorde), je risque plus d’emmerdes que de bénéfices.
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus …
Bonjour,
La commande director est pour tous les produit helix ? Serait compatible avec un V EIGHT DSP MKII ?
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Re: La Xsara n’est plus …
darbdoul a écrit :Bonjour,
La commande director est pour tous les produit helix ? Serait compatible avec un V EIGHT DSP MKII ?
Selon le site Audiotechfischer, à priori oui
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus …
Webcarhifi a écrit :Selon le site Audiotechfischer, à priori oui
Merci.
Si personne ne se montre pour l'ensemble je veux bien la director.
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Re: La Xsara n’est plus …
darbdoul a écrit :Webcarhifi a écrit :Selon le site Audiotechfischer, à priori oui
Merci.
Si personne ne se montre pour l'ensemble je veux bien la director.
Je t’ai envoyé un MP
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Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
rg192 a écrit :C'est quoi la ref du KE dls en 13 ?
Je te dis ça cet après-midi
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Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
rg192 a écrit :C'est quoi la ref du KE dls en 13 ?
Ça vient de me revenir
C’est un UP5
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
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Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
Plus personne ne fait de CarAudio ?
Ou c’est trop cher ? Faites des offres, ça m’encombre
Ou c’est trop cher ? Faites des offres, ça m’encombre
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
Pourtant ton sub a l air cool pour ce prix !!!!
[u]
Nordica 10i est un modèle amélioré de Nordica 10 de la série Ultimate. Il s'agit d'un subwoofer conçu pour SQ, pas pour SPL. Les priorités au cours du processus de développement ont été les basses fréquences. capacités de basses, vitesse, synchronisation, linéarité, faible distorsion et correction de phase.
La « technologie d'entraînement équilibré » assure une puissance constante fournie à la bobine mobile pendant le mouvement complet du corps du cône.
Cône en aluminium avec de superbes qualités sonores
Système à double aimant
Large surround
Bobine acoustique 4 ohms
Conception ouverte pour un refroidissement maximal de la bobine acoustique
Conçu pour les boîtes scellées de 17 à 19 litres
[/u]
[u]
Nordica 10i est un modèle amélioré de Nordica 10 de la série Ultimate. Il s'agit d'un subwoofer conçu pour SQ, pas pour SPL. Les priorités au cours du processus de développement ont été les basses fréquences. capacités de basses, vitesse, synchronisation, linéarité, faible distorsion et correction de phase.
La « technologie d'entraînement équilibré » assure une puissance constante fournie à la bobine mobile pendant le mouvement complet du corps du cône.
Cône en aluminium avec de superbes qualités sonores
Système à double aimant
Large surround
Bobine acoustique 4 ohms
Conception ouverte pour un refroidissement maximal de la bobine acoustique
Conçu pour les boîtes scellées de 17 à 19 litres
[/u]
on m avait pas dit qu il fallait que j en prende.
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Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
Attention Milé, ce n’est pas un 10i, juste un 10
La théorie c'est quand on sait comment ça marche mais que rien ne fonctionne et la pratique c'est quand ça marche mais on ne sait pas pourquoi.
Re: La Xsara n’est plus … (MAJ)
Webcarhifi a écrit :Attention Milé, ce n’est pas un 10i, juste un 10
oups OK
et pour les amplis ???
DLS Ultimate A3 2-Channel Class AB Car Amplifier
RMS Power Rating:
4 ohms: 150 watts x 2 chan.
2 ohms: 270 watts x 2 chan.
1 ohm: 425 watts x 2 chan.
Bridged, 4 ohms: 550 watts x 1 chan.
Bridged, 2 ohms: 870 watts x 1 chan.
Bridged, 1.33 ohms: 1000 watts x 1 chan.
on m avait pas dit qu il fallait que j en prende.
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