Habitant une maison avec jardin, et n'ayant pas le droit de coller une remorque à la MX5, j'hésitais entre la changer ou acheter une voiture secondaire pas trop chère.
Je me dirigeais plutôt vers la première option n'ayant pas envie d'avoir plusieurs voitures mais une opportunité difficilement refusable s'est présentée et me voici avec une Twingo 1 (pas en super état esthétique mais elle roule).
Côté son, j'avais initialement prévu du light: un 2 voies actives alimenté par un autoradio et une légère préparation des portes.
Le problème est que je n'ai absolument rien en dessous de 150/200Hz et étant donné que j'aime bien le grave c'est chiant. Je ne sais pas si c'est dû aux HP (je pense pas), aux portes ou à l'autoradio.
Du coup j'ai décidé d'y coller un ampli pour voir. Et quite à faire passer un cable d'alim, autant rajouter un sub
Côté matos, voici ce que je vais mettre dedans:
- Autoradio Alpine UTE-92BT (j'en voulais un bluetooth mais pas sûr que je le garde, j'aime pas l'ergonomie)
- Tweeters Seas 27TDFC (j'avais ça en stock)
- Midwoofers SB Acoustics SB13PFC25-4 (c'était pas chère)
- Sub MTX Black Gold 10
- Processeur miniDSP 2x4 pour les HP avants
- Ampli HP Alpine MRV-F407 (merci Braxolf pour le cadeau
) ou Alpine PDX 4.150 (choix définitif après comparo)- Ampli sub Alpine PDX 1.1000
Voici quelques photos:
Remarquez cette fixation de compète
J'y reviendrais peut-être plus tard histoire de pas me les prendre dans les dents en cas d'accident.
Pour le caisson, je ne veux pas trop manger le coffre donc ça sera en roue de secours.
Côté technique, le caisson sera solidaire d'une partie du rack, le tout en agglo hydrofuge de 18mm.
Colle à bois en bas et colle polyuréthane partout ailleurs pour rattraper les jeux.
Le rack est en 2 parties pour faciliter le montage:
Le bout de bois recollé c'est parce que je suis un boulet et j'ai percé dans les parois du caisson.
Côté fixation, 5 boulons M10 dont un au centre du caisson:
même si ça te fait du bien de t'essorer le zgégue, fait un effort pédago quand même, non ?
