Bienvenue sur AUTOSON V 4.0
C'est à cause d'eux :
Guillaume (McJeanGui), Thomas (Scherenne), Guillaume, Thierry, Nicolas, Jérémy (dje), Richard (Richard), Michel (airdevin), Benjamin (kdb26), Olivier.
Que vous allez encore nous subir pendant 3 ans.
Merci aux généreux donateurs de la cagnotte v2.
C3 Picasso
Re: C3 Picasso
Oui j’ai pas le choix, j’ai que 14cm de hauteur et ne peuvent pas dépasser devant avec les barres de réglages de sieges.
Donc ils sont posés horizontalement.
Donc ils sont posés horizontalement.
- AIRDEVIN
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Re: C3 Picasso
comme d'habitude les seat box , tu les fabrique et tu vois ce que ça donne à la fin .
de toutes façons , un seul est souvent mieux que deux .
c'est cool comme véhicule de tout les jours ce c3 picasso !
ta fuite d'huile a t'elle été détectée ?
de toutes façons , un seul est souvent mieux que deux .
c'est cool comme véhicule de tout les jours ce c3 picasso !
ta fuite d'huile a t'elle été détectée ?
fan de mr carpentier
Re: C3 Picasso
Oui on va voir la réponse obtenue avec ce positionnement. Mais je ne m’attends pas à une plage de fréquence utile très large. Je vise du 60-160hz. Pas pour rien que je vais mettre des mediums 13cm qui vont pouvoir descendre
La fuite, je vais au garage dans 15 jours, pour les 2 fuites identifiées (joint spy de sortie de boite et joint de boitier de filtre a huile). Mais oui c’est une voiture agréable au quotidien, pour les 4k€ payés.
La fuite, je vais au garage dans 15 jours, pour les 2 fuites identifiées (joint spy de sortie de boite et joint de boitier de filtre a huile). Mais oui c’est une voiture agréable au quotidien, pour les 4k€ payés.
- AIRDEVIN
- Vétéran Autoson
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Re: C3 Picasso
ah oui , rien de trop grave tes fuites .
ça va pas chercher loin .
ça va pas chercher loin .
fan de mr carpentier
Re: C3 Picasso
Bon j'ai jeté un petit coup de micro au seatbox droit et au sub, et ça se présente bien (aucun EQ, aucun filtrage sur les mesures) :
Il est en place sous le siège passager, avec démontage du siège pour l'installer pfff
je pouvais pas espérer mieux, plat de 55 à 180hz, quasiment aucune EQ sera nécessaire.
Le sub, faudra pas espérer monter plus haut que 60hz, mais ça tombe bien les seatbox devraient raccorder sans trop de problèmes à la même fréquence.
Il est en place sous le siège passager, avec démontage du siège pour l'installer pfff
je pouvais pas espérer mieux, plat de 55 à 180hz, quasiment aucune EQ sera nécessaire.
Le sub, faudra pas espérer monter plus haut que 60hz, mais ça tombe bien les seatbox devraient raccorder sans trop de problèmes à la même fréquence.
- Oli-73
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Re: C3 Picasso
Salut
cool pour la réparation
Si un mid de 13cm rentre oui pourquoi pas essayer... maintenant ce sera quand même la bagnole et l'emplacement qui va dicter ça loi... pas dis que ça descends mieux qu'un 10cm au même endroit...
Super pour le seatbox ! on croise les doigts pour que ce sois pareil a gauche en tout cas tu a une sacrée place en dessous de tes sièges
@++
Olivier
cool pour la réparation
Si un mid de 13cm rentre oui pourquoi pas essayer... maintenant ce sera quand même la bagnole et l'emplacement qui va dicter ça loi... pas dis que ça descends mieux qu'un 10cm au même endroit...
Super pour le seatbox ! on croise les doigts pour que ce sois pareil a gauche en tout cas tu a une sacrée place en dessous de tes sièges
@++
Olivier
2 voiture 2 install :
Seat Exeo 2009 : Helix V8 DSP - Helix M one - tweeter impact référence - scanspeak 5f - Dayton Epique E150he - Dayton MX10-22
BMW 730i 1989 : Focal utopia Be n°7 actif - AESpeakers IB15 x2, PPI 4200am - PC4800, Helix DSP.3
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Re: C3 Picasso
Coup de bol, oui et non ...
non parce que je savais déjà que les woofers pourraient descendre easy à 50-60hz, et l'emplacement en seatbox apporte toujours un peu de 'room gain' en bas.
oui parce que ça aurait pu ne pas être capable de monter beaucoup, genre 150hz max.... C'est pourquoi je voulais des mediums un peu plus gros.
@Oli :
Je ne parle pas de les faire descendre à 100hz, là on est d'accord ça marcherait peut-être pas, l'habitacle a un effet important.
CF la courbe du sub, qui est incapable de monter plus haut que 60hz, à cause de l'habitacle
Je parle juste de grapiller un peu de descente qu'un 10cm a du mal à faire.
je faisais descendre les 10cm à 200hz, mais bon avec plus de distorsion qu'un plus gros medium, un 13 sera plus à l'aise avec plus de surface, moins de distorsion, et plus de niveau avec sa bonne sensibilité. ça devrait aider à la dynamique aussi.
non parce que je savais déjà que les woofers pourraient descendre easy à 50-60hz, et l'emplacement en seatbox apporte toujours un peu de 'room gain' en bas.
oui parce que ça aurait pu ne pas être capable de monter beaucoup, genre 150hz max.... C'est pourquoi je voulais des mediums un peu plus gros.
@Oli :
Je ne parle pas de les faire descendre à 100hz, là on est d'accord ça marcherait peut-être pas, l'habitacle a un effet important.
CF la courbe du sub, qui est incapable de monter plus haut que 60hz, à cause de l'habitacle
Je parle juste de grapiller un peu de descente qu'un 10cm a du mal à faire.
je faisais descendre les 10cm à 200hz, mais bon avec plus de distorsion qu'un plus gros medium, un 13 sera plus à l'aise avec plus de surface, moins de distorsion, et plus de niveau avec sa bonne sensibilité. ça devrait aider à la dynamique aussi.
- AIRDEVIN
- Vétéran Autoson
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Re: C3 Picasso
la courbe c'est une chose et le rendu en est une autre ....
des seat j'ai ai fabriqué une bonne douzaine avec divers hp , diverses config et divers véhicules .seulement dans l'objectif d'utiliser la plage 50-150.
cette expérience m'amène a cette conclusion :
la courbe de réponse n'est pas le plus important .
pas de bosse dans la courbe, pas de charme.
deux seat = distorsion
montage isobare = beaucoup moins de distorsion
un dbs = viagra
des seat j'ai ai fabriqué une bonne douzaine avec divers hp , diverses config et divers véhicules .seulement dans l'objectif d'utiliser la plage 50-150.
cette expérience m'amène a cette conclusion :
la courbe de réponse n'est pas le plus important .
pas de bosse dans la courbe, pas de charme.
deux seat = distorsion
montage isobare = beaucoup moins de distorsion
un dbs = viagra
fan de mr carpentier
Re: C3 Picasso
Bon voici les mediums, ils vont enfin chanter à nouveau
Après un bon coup de dremel, ça va finir par rentrer :
Après un bon coup de dremel, ça va finir par rentrer :
Re: C3 Picasso
Les tweeters sont prêts :
Le seatbox conducteur est terminé :
Et le nouvel autoradio est en place !
Le seatbox conducteur est terminé :
Et le nouvel autoradio est en place !
- Oli-73
- SUBWOOFER
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Re: C3 Picasso
Lol et pendant ce temps moi je stagne avec la BMW qui est toujours pas finie....
@++
Olivier
@++
Olivier
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Re: C3 Picasso
Allez au boulot ! J'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui installe des trucs.
Faut se bouger, le forum devient un salon de thé / brocante
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- AIRDEVIN
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Re: C3 Picasso
ton android est de quelle origine ?
les tweet sont mignons aussi , scanspeak ?
les tweet sont mignons aussi , scanspeak ?
fan de mr carpentier
Re: C3 Picasso
C’est un poste joying avec sortie numerique, et les tweeters ceux de la golf, des scanspeak D3004
- AIRDEVIN
- Vétéran Autoson
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Re: C3 Picasso
c'est bien le joying , j'en ai un en attente de montage pour ma new beetle .
si tu attaque ton dsp en optique , sache que tu n'as pas besoin de commande de volume déportée du dsp
tes tweets vont bien se marier avec les satori
si tu attaque ton dsp en optique , sache que tu n'as pas besoin de commande de volume déportée du dsp
tes tweets vont bien se marier avec les satori
fan de mr carpentier
- Oli-73
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Re: C3 Picasso
Salut
je plaide coupable ...
a ma décharge, je suis en train de planifier 2 projet différent actu... de futures enceintes HC ... et un autre projet dont je parlerai bientôt je pense...
@++
Olivier
fabled a écrit :Allez au boulot ! J'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui installe des trucs.
Faut se bouger, le forum devient un salon de thé / brocante
je plaide coupable ...
a ma décharge, je suis en train de planifier 2 projet différent actu... de futures enceintes HC ... et un autre projet dont je parlerai bientôt je pense...
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Olivier
2 voiture 2 install :
Seat Exeo 2009 : Helix V8 DSP - Helix M one - tweeter impact référence - scanspeak 5f - Dayton Epique E150he - Dayton MX10-22
BMW 730i 1989 : Focal utopia Be n°7 actif - AESpeakers IB15 x2, PPI 4200am - PC4800, Helix DSP.3
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- AMPLI
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Re: C3 Picasso
Ah oui tu as quasiment revu tout le matos.
Moi ma caisse me fait des galeres malgré les réparations effectuer donc elle est en attente malheureusement.
T'as une photo du seatbox installé?
Moi ma caisse me fait des galeres malgré les réparations effectuer donc elle est en attente malheureusement.
T'as une photo du seatbox installé?
Re: C3 Picasso
Je ferai des photos à l’occasion.
Bon elle sort du garage, c’est fini les fuites
Bon elle sort du garage, c’est fini les fuites
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