Bienvenue sur AUTOSON V 4.0
C'est à cause d'eux :
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new beetle v5
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Re: new beetle v5
dans un soucis de simplicité et pour garder les filtres entier j'ai fini par commander le nécessaire pour faire des filtres sur mesure .
je gagne ainsi un petit peu sur la plage des filtres et surtout sur le volume total que va prendre le filtre .
comme d'hab , yapuka
je gagne ainsi un petit peu sur la plage des filtres et surtout sur le volume total que va prendre le filtre .
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fan de mr carpentier
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Re: new beetle v5
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Re: new beetle v5
ça y est c'est fait !!
après avoir refait mes panneaux d'occas (poncage et peinture ) puis réalisation des passifs j'ai pu tout installer
et
ce week end j'ai un peu de route a faire , je vais pouvoir les roder les ptits vifa
après avoir refait mes panneaux d'occas (poncage et peinture ) puis réalisation des passifs j'ai pu tout installer
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ce week end j'ai un peu de route a faire , je vais pouvoir les roder les ptits vifa
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Re: new beetle v5
Salut,
Pas mal les pods!...
Fait DIY ? Si oui chapeau !
Pourras-tu dire ici ton ressenti sur ces tweets ? J'hésitais justement avec mes Monacor DT-284 (mais posés sur le dash orientés ciel..)
@+
Mazda 3 BL 2011 2.2 MZR-CD 185ch 215ch
Mitsubishi Colt 2010 1.5T Ralliart 150ch 200ch
Volvo C70 Cabriolet MK1 1999 2.4T 193ch
Install d'origine
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Re: new beetle v5
les pods c'est FABLED qui me les a réalisé en impression 3 d, d'ailleurs je l'en remercie officiellement
je n'ai plus eu qu'a trouver les tubes filetés et les écrous pour passer le fil .
niveau ressenti , dans un premier temps je te dirais que le tweet n'est pas criard , plutôt naturel ,agréable . j'en dirais plus après quelques heures d'écoute
je n'ai plus eu qu'a trouver les tubes filetés et les écrous pour passer le fil .
niveau ressenti , dans un premier temps je te dirais que le tweet n'est pas criard , plutôt naturel ,agréable . j'en dirais plus après quelques heures d'écoute
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Re: new beetle v5
petit projet a venir sur l'auto , je dispose en stock de 4 dcs165 -4 dayton .
j'ai bien envie de les accorder pour travailler tous ensemble dans une configuration inhabituelle !
j'ai bien envie de les accorder pour travailler tous ensemble dans une configuration inhabituelle !
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Re: new beetle v5
tu veux dire quoi dans une configuration inhabituelle
grosse refonte en cours
pionner SPH-DA230DAB
KE 3 voies FOCAL PS165F3E
woofer/sub kicker S10L74-11 25cmb B2 ref four
tweeter/med four channel
dsp DD dsi-3
pionner SPH-DA230DAB
KE 3 voies FOCAL PS165F3E
woofer/sub kicker S10L74-11 25cmb B2 ref four
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Re: new beetle v5
Pas beaucoup de possibilités, je dirai Seats+portes ?
« Hi-Fi », c’est un système non calibré dans un local
inadapté dont les défauts sont plaisants à son propriétaire…
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Re: new beetle v5
pas du tout les copains
plus chiadé , et orienté bas du spectre !
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Re: new beetle v5
mais pas possible avec cette voiture et ces hauts parleurs là!
malheureusement
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Re: new beetle v5
Donc, un ou deux push-pull sous tableau de bord ?
« Hi-Fi », c’est un système non calibré dans un local
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Re: new beetle v5
ce sera dans le coffre pour remplacer le caisson qui contient un seul sub .
l'idée est de réaliser deux clam shell . je suis juste a la recherche de la meilleure solution :
a-deux charges séparées avec tir face a face et une cloison d'orientation
b-une charge centrale commune type polk audio c4 .......
l'idée est de réaliser deux clam shell . je suis juste a la recherche de la meilleure solution :
a-deux charges séparées avec tir face a face et une cloison d'orientation
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Re: new beetle v5
a ce propos , quelqu'un dispose t'il d'un logiciel de calcul et de simulation pour les charges et les events type bass pro 6?
fan de mr carpentier
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Re: new beetle v5
voici la progression du projet de caisson double clamshell :
réception des events:
réalisation d'une cale intermédiaire en ctp 5mm pour créer l'isobare
vue d'une cloison intermédiaire qui va supporter le clamshell:
une fois assemblé sur la cloison avec les écrous prisonniers:
réception des events:
réalisation d'une cale intermédiaire en ctp 5mm pour créer l'isobare
vue d'une cloison intermédiaire qui va supporter le clamshell:
une fois assemblé sur la cloison avec les écrous prisonniers:
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