Question Subwoofer

[Ninja k-87]

à tous,

Quelqu'un a-t-il essayé 2 sub de 165 dans les portes arrière au lieu d'un seul gros dans le coffre? Je m’interroge sur le résultat de cette config pour ma prochaine installation...
J'ai cherché mais pas trouvé de sujet sur ce point

Merci

[Oli-73]

Hello

Why not....

Mais avant en pré requis il faudra :
- supprimer de la porte TOUT ce qui pourra vibrer... Exit donc le mécanisme de lève-vitre vitre, serrure et clinche...
- souder la porte pour qu'elle puisse servir de support stable au sub... Et virer les joints de porte... Ça doit pas bouger d'un millimètre...
- traiter la tôle et la contre porte pour supprimer toutes sources de vibration éventuelle... Et pas qu'un peu...
- le plus simple maintenant : créer une charge close ( ou bass reflex) pour fournir une charge adéquate au sub....

Ensuite voir si la position du sub dans l'habitacle n'est pas trop handicapante pour la réponse en fréquence... ( Ps : c'est pas une position idéale amha... Pas assez de recul...)

Mais pourquoi pas... Hyper méga compliqué et sans aucune garantie de résultat en réalité...

Un caisson dans le coffre installé dans l'aile arrière est quand même beaucoup plus simple et le résultat est bien plus prévisible...

@++
Olivier

[N30P]

toute tentative de faire du grave avec un HP situé au milieu d'un habitacle se soldera irrémédiablement par un sandwich à la m*rde

[Mile]

:idea: toute tentative de faire du grave avec un HP situé au milieu d'un habitacle se soldera irrémédiablement par un sandwich à la m*rde

+1000
la difference entre un Focal ibus20 sous un siege et le même ibus dans le coffre vaut largement l investissement de 2m d alim/rca

c est vraiment mieux dans le coffre (ou beaucoup moins pire)

[Ninja k-87]

Ok, en fait je me demandais si je prenais un DSP 8 canaux pour faire 3 voies + sub, un dsp 6 canaux pour faire 2 voies avant + 2 sub portes arrière, ou un dsp 5 canaux pour le classique 2 voies avant + sub coffre, je pense que l'implantation classique va l'emporter

[TiTi65]

hello !
Pour avoir testé sur mes bagnoles, c'est un gros boulot pour obtenir un résultat pas parfait, avec des handicaps physiques (donc, obligatoire), d'entrée de jeu.
L'avantage est que tu gardes un coffre intact, mais voila le boulot (baflage, alourdissement important, renforts dans les portes délirants).
A noter que le niveau maxi en porte sera aussi un probleme par rapport à un caisson en coffre . . .

[Oli-73]

Salut

Ok, en fait je me demandais si je prenais un DSP 8 canaux pour faire 3 voies + sub, un dsp 6 canaux pour faire 2 voies avant + 2 sub portes arrière, ou un dsp 5 canaux pour le classique 2 voies avant + sub coffre, je pense que l'implantation classique va l'emporter

Faire simple....

D'un autre côté avoir plus de voie dsp n'est jamais une erreur... Vaut mieux plus que pas assez...

Pour le 2 voie a l'avant petite préférence pour le micro large bande bien positionné + bas-medium plutôt que tweeter+ bas medium... A moins d'un bon emplacement dans le tableau de bord pour........ Le bas medium !

Si tu veux éviter le coffre, tu peu mettre le sub devant les pieds du passager le plus en avant possible....Si c'est bien fait ça jouera bien... ( Mais peu de chance de faire de l'extrême grave a fort niveau)

@++
Olivier

[Ninja k-87]

Comme je viens juste d'avoir la voiture, je suis en train d'étudier la possibilité de créer un caisson sur le coté, un support ampli de l'autre et ainsi laisser le coffre vide. J'ai profité d'un prix abaissé pour prendre un SR 6.600, ne manque plus qu'un dsp et les enceintes