Ayant fait l’acquisition de cette nouvelle voiture il y a pas si longtemps, je me décide à entreprendre une nouvelle sono.
Je me croyais guéri de cette passion pour le son mais il n'en est rien.
Cette voiture après l'achat m'a bluffé par sa qualité de son pourtant équipé avec un simple autoradio et son kit éclaté d'origine
Une impression homogénéité, de grandeur d'habitacle, et un effet stéréo que je n'ai jamais obtenu sur d'anciennes install assez onéreuses
D'ailleurs je ne comprend pas pourquoi, est-ce la forme de l’habitacle, la texture interne, la position des HP ?
Voila pourquoi je suis motivé et optimiste
J'ai donc commencé à bosser un peu,
remplacement de la source par un Clarion DXZ788RUSB sorti du placard (un truc moyen mais qui gère l'actif)
Blindage des portes au Paxalu avec cales, mastic etc... Intégration de nouveaux woofs (Scanspeak discovery w18)
Difficile de donner un jugement sur le rendu sans filtrage LPF ni ampli ! ça impacte plus qu'avant, c'est plus précis mais le timbre n'est pas bon !
sans doute ils sont en concurrence avec les tweets d'origine, bref j'en dirai plus quand j'aurai avancé.
Je me suis aussi attaqué à l'option sub, car les woofs ne provoquent pas les massages tant prisés
J'ai donc opté pour deux petits subs de 20cm placés à la verticale des banquettes arrières flancs latéraux (Tang band W8)
Après démontage garniture, mauvaise surprise, litrage à peine suffisant et profondeur trop limite, impossible de faire caisson en bois, je me suis
donc lancé dans la fabrication de "cocotes" en tôle épaisses avec renforts (12,5Kg pour 11 litres). Je n'aime pas la résine et je maitrise bien mieux la tôle. J’espère ne pas trop bagarrer pour illustrer ce topic avec des photos
Merci pour vos commentaires
PS: ne vous attendez pas à une évolution rapide car je travaille lentement et ne suis plus tout jeune
Photos photos photos !
