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Peugeot 406 - Papy's style : 406 powered . . .
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mac-le-tankiste
- Vétéran Autoson
- Messages : 4026
- Enregistré le : mer. sept. 10, 2014 5:55 pm
[05-04-2015] Test du NX dans la 406
J'hesite a poster dans les rencontres, mais bon:
Dimanche, entre 2 mousses, j’ai convaincu Pichon (31, y’en a d’autre ?) de passer dans le Gers me voir, avec un NX sous le coude, pour voir :
-Ce qu’un NX apporte à un possesseur de DSP (Le 700)
-De voir le tuto de mesure en action
-De tenter améliorer mon rendu
-De voir ce que ça peux faire, mais du coup, ce que ça ne fait pas non plus.
Donc on intercale le NX entre la source et le DSP, donc, ce que le NX fera, dans mon cas, ne fonctionnera pas sur la radio (dommage, moi qui comptais sur du FIR pour mieux capter => déçu).
On remet le 700 en usine, après avoir pensé tout avoir sauvegardé (oui, après 4 mois sans toucher la RUX, on efface les settings, parce qu’on oublie qu’il faut appuyer longtemps pour sauver).
Et je laisse l’homme de l’art jouer :
-On vire les filtres des HP, (avec un 100/30dB pour le bien de mon med quand même) et on les réactive un à un au fur et à mesure des mesures.
-Constate qu’on a une base, pas si pourrie, mais pas rose quand même.
-Rapidement, on lance les grandes lignes sur l’equa, on tente d’en faire un max au 700, le reste sera fait au NX, le but étant de voir l’apport du NX, et pas trop pleurer si jamais ça marche bien quand on le sortira.
-Mise en place des filtres, puis contrôle des phases
-La bonne nouvelle tombe : problème de phase simple de 70 hz à 200hz -> mise en place d’un bi quad pour corriger ça
-manque 1 bande de chaque coté pour le 12k qui émerge (les med à dôme alu pour rappel, sont assez raide en haut).
-Calage fin de la déca tempo, et enfin, écoute.
Je repasse les même titres qu’avant le montage/réglage :
-C’est ultra propre
-Ca semble moins fort (y’a de l’équa severe en -, et moins de disto).
-Ca fait un niveau de grave de dingue . . .Sans casser les portes ! ! !
Pour ceux qui sont monté dans ma caisse, je monte désormais entre 25 et 35, et selon les zics, les portes ne vibrent plus (par contre, de dehors, les retros, le coffres, les plaques….
).
Le med est devenue plus précis, plus propre, les agressivités ont disparues.
Du coup, ça met un peu plus en évidence mes problèmes :
-Mes woofs savent faire de la décente, mais n’ont pas la vitesse pour impacter léger, l’infra devenant ultra propre, le manque d’impact sec est criant (bien que l'impact est quand même meilleur qu'avant.)
-Constat du genre sur les meds, ça monte, mais c’est pas des aigues => faut monter des aigues, les vrais HP.
Retirer le NX à rendu les portes plus bruyantes, et re flouté le grave, cash.
On est partis sur l’equa param pour la précision, mais du coup, il manque des bandes sur le 700…
En conclusion rapide, un produit Waveflex du genre finira bien dans ma caisse, surement entre la source et le DSP, puis, la source (701) partira. . .
Dimanche, entre 2 mousses, j’ai convaincu Pichon (31, y’en a d’autre ?) de passer dans le Gers me voir, avec un NX sous le coude, pour voir :
-Ce qu’un NX apporte à un possesseur de DSP (Le 700)
-De voir le tuto de mesure en action
-De tenter améliorer mon rendu
-De voir ce que ça peux faire, mais du coup, ce que ça ne fait pas non plus.
Donc on intercale le NX entre la source et le DSP, donc, ce que le NX fera, dans mon cas, ne fonctionnera pas sur la radio (dommage, moi qui comptais sur du FIR pour mieux capter => déçu).
On remet le 700 en usine, après avoir pensé tout avoir sauvegardé (oui, après 4 mois sans toucher la RUX, on efface les settings, parce qu’on oublie qu’il faut appuyer longtemps pour sauver).
Et je laisse l’homme de l’art jouer :
-On vire les filtres des HP, (avec un 100/30dB pour le bien de mon med quand même) et on les réactive un à un au fur et à mesure des mesures.
-Constate qu’on a une base, pas si pourrie, mais pas rose quand même.
-Rapidement, on lance les grandes lignes sur l’equa, on tente d’en faire un max au 700, le reste sera fait au NX, le but étant de voir l’apport du NX, et pas trop pleurer si jamais ça marche bien quand on le sortira.
-Mise en place des filtres, puis contrôle des phases
-La bonne nouvelle tombe : problème de phase simple de 70 hz à 200hz -> mise en place d’un bi quad pour corriger ça
-manque 1 bande de chaque coté pour le 12k qui émerge (les med à dôme alu pour rappel, sont assez raide en haut).
-Calage fin de la déca tempo, et enfin, écoute.
Je repasse les même titres qu’avant le montage/réglage :
-C’est ultra propre
-Ca semble moins fort (y’a de l’équa severe en -, et moins de disto).
-Ca fait un niveau de grave de dingue . . .Sans casser les portes ! ! !
Pour ceux qui sont monté dans ma caisse, je monte désormais entre 25 et 35, et selon les zics, les portes ne vibrent plus (par contre, de dehors, les retros, le coffres, les plaques….
).
Le med est devenue plus précis, plus propre, les agressivités ont disparues.
Du coup, ça met un peu plus en évidence mes problèmes :
-Mes woofs savent faire de la décente, mais n’ont pas la vitesse pour impacter léger, l’infra devenant ultra propre, le manque d’impact sec est criant (bien que l'impact est quand même meilleur qu'avant.)
-Constat du genre sur les meds, ça monte, mais c’est pas des aigues => faut monter des aigues, les vrais HP.
Retirer le NX à rendu les portes plus bruyantes, et re flouté le grave, cash.
On est partis sur l’equa param pour la précision, mais du coup, il manque des bandes sur le 700…
En conclusion rapide, un produit Waveflex du genre finira bien dans ma caisse, surement entre la source et le DSP, puis, la source (701) partira. . .
Pour rappel, j'ai des gros 16 en porte, qui me servent de sub, avec un MMS conséquent, d'où des problemes de vibrations facile.
http://www.tb-speaker.com/detail/1230_04/w6-1139si.htm
http://www.tb-speaker.com/detail/1230_04/w6-1139si.htm
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pichon31
- SUBWOOFER
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Ravi que cela te plaise !
Et c'est clair que le niveau étais surprenant !
A la mesure déjà les portes font le 25hz au niveau du 150hz ! L'habitacle du coupé comme toutes les 406 se travaille très bien avec les allpass et le fir pour la correstion de phase !
Un petit subsonique pour préserver la tenue en puissance soulagera l'ampli sans trop réduire la descente.
Merci d'avoir posté
Et c'est clair que le niveau étais surprenant !
A la mesure déjà les portes font le 25hz au niveau du 150hz ! L'habitacle du coupé comme toutes les 406 se travaille très bien avec les allpass et le fir pour la correstion de phase !
Un petit subsonique pour préserver la tenue en puissance soulagera l'ampli sans trop réduire la descente.
Merci d'avoir posté
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