Coupé 407

[Oli-73]

Salut

connait pas ce modèle et pas trouvé les param... aucune idée...

comme toujours : si le QTS est suffisamment haut et la fs suffisamment bas ... pourquoi pas... si le prix est intéressant ... si tu en a pour plus de 100 euro je réfléchirait a 2 fois moi... il existe des modèle neuf prévu pour le IB pour pas beaucoup plus....

@++
Olivier

[Reborn BMW]

Comme à mon habitude je ne donne pas toutes les infos, j’en ai 1 payé 30€ super état que je compte mettre dans 70L mais j’en ai trouvé un 2eme à 50€ mais je pense qu’un seul suffit amplement mais le gain de place peut être considérable.

Voici les specs, il est fait pour caisson clos mais gros volume, sous winsd jusqu’à 70L la FS a -3db ne bouge pas beaucoup.

http://narbi.free.fr/manuels/HP%20-%20S ... 5%20ko.pdf

[Oli-73]

Salut

X-max : 9mm ---> pas énorme... un peu juste pour être utilisé seul ... vaut mieux la paire
Fs : 29,4 Hz ----> pas mal ça...
QTS : 0,62 -----> bien ça ça devrais pouvoir tourner en IB

conclusion :
Si tu est joueur oui pourquoi pas une paire en IB ... ça pourrait marcher ... en plus à 100€ les 2 si ça (te) convient pas tu perdra pas des masses a la revente...

@++
Olivier

[55speed]

Surtout qu'au final le coffre, bien que pas 100% étanche, fera office de gros caisson clos, et fournira un peu d'amortissement donc ça ne sera pas une vrai config IB. Mais ce n'est pas plus mal ça aidera un peu à limiter le débattement des HP car 6mm de xmax c'est pas beaucoup, faudra surement soit se modérer sur le volume max, soit mettre un subsonique sur l'infra grave pour éviter de satelliser les membrane

[BugComets]

Salut, la doublette en free-air tu peux y aller les yeux fermés !
J'ai calculé pour un Qtc de 0.707, un sub : 414L
Soit pour les deux 828L
Qtc de 0.85 (c'est déjà archi bon, perso je prends ce Qtc) : 141L
Soit les deux 282L
Donc oui la paire en free-air ce serait archi cool si bien fait, et de plus, ce sont des subs plutôt légers

[zigzag42520]

en free-air avec le sub qui donne direct sur l'habitacle il n'y a pas le risque de trop localiser le sub à l'oreille ?

[BugComets]

en free-air avec le sub qui donne direct sur l'habitacle il n'y a pas le risque de trop localiser le sub à l'oreille ?

Sur un sub ça va. + on joue dans les basses fréquences moins on arrive à localiser d'où ça vient...

[Reborn BMW]

@Oli

Je suis joueur mais le vendeur un peu moins, il n’est pas chaud pour expédier.

@55speed

Oui c’est aussi le but de ne pas faire un vrai free air mais plutôt un caisson de coffre.

@bugcomets

En doublette je testerais, comment tu vois que le sub est léger à bouger ?

Si pas de doublette j’oublie.

@zizag42520

Ça ne sera pas un vrai free air avec un sub qui donne directement dans l’habitacle.

Solidarité du forum si une personne est de Chey 79120 et qu’il est prêt à me l’expédier, merci de m’envoyer un MP.

[BugComets]

La Mms, c’est le poids de la membrane, + c’est lourd, + il faut de la tenue et des watts car baisse de rendement…
Là la Mms est plutôt légère pour un 33cm

[Reborn BMW]

Ok merci

[Oli-73]

Salut

quand on simule une charge close, il y a un moment ou le fait d'augmenter le litrage de modifie plus le résultat ... un coffre fermé peu être assimilé a une charge close de très fort litrage... c'est en effet pas tout a fait un IB ... mais c'est quasi pareil... ne pas oublié aussi que quasi toute les voitures on un évent de décompression dans le coffre qui communique avec l'extérieur... l'important c'est d'éviter au max que le volume du coffre communique avec le volume de l'habitacle (court-circuit acoustique...)

Pour un sub ce qui le rend localisable c'est pas le son qu'il émet (fréquence trop basse pour être localisable ) mais tout les vibrations parasites et distorsions diverses... le IB et sont orientation n'a pas de rapport avec ça... un montage sérieux en IB (baffle rigide fixer solide a la caisse) n'est pas plus localisable qu'un caisson... et peu l'être moins d'ailleurs... la caisse servant de référence mécanique stable a la membrane... difficile de faire plus lourd avec un caisson qui serait simplement posé...

en effet un seul 33H me semble juste... peu de X-max membrane pas très "grande" ---> on risque de le faire talonner rapidos...

@++
Olivier

[Reborn BMW]

Par contre comment tu sais si ça marche pas ?

En caisson clos de 250l il est à 34hz -3db sur la fiche technique, comme tu dis, tu simules au delà mais ça ne fais pas bouger la fréquence.

Par contre sont EDP dis qu’il est fait pour du clos et la fiche technique aussi, du gros volume certes mais du clos, c’est pour cela que je pense que le coffre s y prête bien.

Quel est le risque d’un xmax petit, ça risque de cramer le sub ou ça risque juste de pas marcher ?

[BugComets]

Le Xmax c'est le débattement max avant déformation du son, il y a ensuite le Xmech (limite mécanique avant casse). Avec deux 33H, à mon avis tu n'atteindras même pas le Xmax avant de te flinguer les oreilles...
Et avec ma simul en clos, avec de bons Qtc, tu as la preuve que ça marchera très bien !
Petite annonce sympa...
https://www.leboncoin.fr/image_son/2024519473.htm

[Reborn BMW]

L’annonce sortie du Grenier.

Le mien est plus jolie!!

845DE5A9-2486-4861-B6B6-EDA6F5231562.jpeg (77.21 Kio) Vu 3221 fois

Ça peut valoir le coup et je suis à 78kms de chez lui, à voir si il répond!

Cette histoire va finir avec 3 sub en FA.

[BugComets]

Avec 3 subs attention à l'impédance...
Par contre deux 38V ça peut être cool aussi...

[Reborn BMW]

Je plaisantais mais toujours possible de les brancher en série.

La suspension semble entre craquer et ça ce voit ils ont été posé sur la suspension. Le 38 xmax plus petit et il sera plus dur à bouger. Bon après avec 1000wrms ça devrait aller

L’autre est ici.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1894236170.htm

[Reborn BMW]

Quelle est la valeur du fusible de tête de l'auto (407), pas de l'installation

C'est pour une connaissance qui refait son faisceau sur la sienne.

Désolé j'avais pas pris le temps de démonté, je n'ai pas vue de fusible de tête à gros ampérage.

[Reborn BMW]

Salut,

Longtemps que j'ai pas posté sur l'avancement de ma charette, par flemme et aussi car je comptais finir avant de poster mais bon toujours certains déboires donc me voila à nouveau. Je vais mettre des photos en vrac du travail effectuer.

L'installation avec le convertisseur risque de sauter car mon autoradio fait des siennes depuis plus d'un mois et depuis 2 jours, il ne fonctionne plus, il mets la musique en boucle sur 3 secondes, que ce soit la radio ou le jukebox ou le CD, je pensais changer l'autoradio pour un d'origine mais pour l'instant j'en trouve pas car il existe plusieurs modèles et pas tous compatible entre eux, j'ai un RT3 normalement, mettre un double din du commerce me ferra perdre tout ce que pilote d'autoradio, les réglages etc... Il y a les android qui apparemment fonctionne, pour l'instant quand je mets la clim, ça fonctionne mais pas l'entrée dans le menu et ni la l’écran avec la pression des pneus, niveau d'huile température, consommation etc...

Breff petite galère et dilemme dans l'avancement du projet, utiliser que mon smartphone ne me pose pas de problème et j’envisageai de partir sur ça mais je me laisse encore un peu de temps, donc voiture en stand by pour la finalisation des tests avec ampli est DSP bien que tout les câbles soit passé.

Donc si certain ont de l’expérience avec les systèmes Peugeot 407, tenez moi au courant.

[EMPHASER 13]

Salut,
Si je peux me permettre j'avais la berline
5m d'alimentation suffisent largement j'avais fait des cales à l'emplacement d'origine des Tweeters pour des piccolo des bols en montant et tableau de bord en prs 101 les woofers comme à l'origine pour finir un ampli de chaque côté avec dsp et les reparto dans les compartiment et provisoirement l'ampli fixer au caisson j'avais dans l'idée de le fixer sur du médium sous la plage arrière pour optimiser
Voilà
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... l-mosconi/
Si sa peut t'aider
Si tu n'a toujours pas passé ton alim le passage se fait à gauche sous la boîte à air faut le faire sortir côté roue et rentrer par le passage de roue tu atterrira sous les pédales

[Reborn BMW]

Pas mal ton instal. Il faut que je prenne des photos, mon matériel à évolué ensuite dans les rangement mes rack sont à la verticale, j'ai un focal power 2.150 que je vais vendre car il est trop gros pour rentré dans les compartiment, j’achèterais un meilleur ampli par la suite.

Sinon concernant la longueur du câble c'est plus long dans le coupé, sur 5m, il me reste 60cm, j'ai passé le câble, regarde les photos, les tweeter passe pile poil dans l'emplacement d'origine, j'ai réussi à bidouiller mon autoradio, il fonctionne à nouveau mais je ne peut plus brancher de cable usb, utiliser le jukebox ou mettre des CD, donc full radio quoi.

J'ai commander à nouveau de la gaine isolante pour les câbles entre répartiteur et les amplis, je fini le revêtement des support médium et je fini l'instal.