Citroën BX Cottage 1993, montage old school

[chris@i'go]

Oups, je suis resté bloqué sur le GM41a

Tiens regarde mon Bernard, il était facile de se tromper

La carcasse, le matériau et la couleur noire restent les mêmes

Seul le câblage différe entre ces 2 Pio 41a, ici le GM avec le câble Component 2 (petite fiche) ...


... Qu'aucun Pio série BP ne possède




Les carcasses de ces 41a souffrent dans le temps suite au matériau bas-de-gamme utilisé. Rien à voir avec la série GM4 (pourtant de 1982) qui a l'avantage d'être équipée plus noblement (Alu ou acier brossé?)

Seule la tôle inférieure est 'moyenne' mais ce GM4 est en mode câblage Component 1 (grosse fiche)

[MCV]

Mon GM41avait déjà reçu une nouvelle couche de peinture en 1989

Merci Chris,

[chris@i'go]

Si tu veux; en renseignement complémentaire; ces 41a ont la 'maladie du zamac' comme certains modèles réduits automobiles. C'est un peu comme la rouille de nos autos.
Mon GM41a est bien attaqué sur un côté et pas sur l'autre! Humidité? Je pense.
Si tu veux des photos de l'état, pas de souci.

[chris@i'go]

Préparation du module:


J'en ai profité pour sortir d'hibernation un peu de Philips


Je compte plugger ce DC 711 de 1994 afin d'alimenter les 2 ampli.


Il y en aura un autre. L'un des derniers Philips (et pour moi, l'un des meilleurs) avant la revente de la branche Caraudio à VDO (VDO Dayton).

[Oli-73]

Salut


un toradio renault dans une citron


nan chris tu peut quand même pas faire ça !!!!!











@++
Olivier

[chris@i'go]

Effectivement Oli, un toradio Renault pour une Citroën. Tu es d'ailleurs, le seul à relever ce problème. Perso, j'en étais resté pantois!

Sache que je m'adapte avec ce que l'on veut bien m'envoyer; l'homme a déjà fait un effort.
Pire, si tu as bien suivi, l'autoradio n'a que 2 sorties (haut niveau) que je dois plugger sur 2 ampli différents; 1 en mode haut niveau et l'autre en bas niveau..
De plus, mon pote m'envoie 2 HP complètement différents pour tester son montage.
Sans oublier que le matos pas tout jeune, certes, a souffert.
MerKi Radioen

Pas grave, je vais gérer tout ça

[MCV]

https://le-citroeniste-libere.blog4ever ... es-radioen

[chris@i'go]

Je connais ce lien.
Je sais aussi que mon pote reste très timide! il ne poste pas sur tout forum même s'il a une collection de folie concernant ces montages Citroën! Ouch!!!

[chris@i'go]

Tout est fixé:


J'ai galéré avec l'autoradio qui a souffert un peu. Malgré une cage antivol Philps, neuve d'époque, l'enclenchement des fermoirs reste récalcitrant.


Pour les fixations de l'ampli Pio, il y a juste 1 seule et unique solution! Des vis originales sur des supports Pio. Bol, j'en possède.

Cette visserie provient d'un Pioneer BP 320.

Encore une trentaine de câbles à relier


J'essaierai de passer en fichage ISO

[MCV]

N’empêche que c'était relativement simple à intégrer dans ces années, par rapport à aujourd'hui!

[chris@i'go]

Oui Bernard, à intégrer. Mais il faut bien relativiser. N'oublie pas que dans les 90's, la phobie des utilisateurs était le vol!
Chaque constructeur y a été de son petit système (jusqu'au macaron autocollant à apposer sur les vitres latérales )

Et pis les sources n'étaient pas aussi capables qu'aujourd'hui.
Pour moi, la révolution de cette période? L'amplification puis ensuite, à moindre mesure, les HP.

[MCV]

Ha ouiii les alarmes Cobra Tiger, etc .

Limite, cela pourrait coller aussi dans la Bx? Avé les capteurs aux coins du pare-brise.