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Ninja k-87 a écrit :En fait je crois que je vais tout enlever, parce que j'ai l'impression que mon install est toute pourrie...

Non faut pas exagérer non plus, ni prendre des soluces idiotes!

Plugge dans des règles sécurisées afin d'obtenir des résultats musicaux. C'est tout
Ce n'est juste QUE la base. Ensuite, c'est tout simple, une fois cette base construite

Attends, pour ma part, si tu te fais plaisir avec, c'est bien là l'essentiel, je n'ai pas dit que c'était "tout pourri", et personne ici ne l'a fait je pense, c'est juste que certains ont du recul et peuvent pointer des possibles faiblesses sur l'installation.

Nous ne sommes pas à côté de ta voiture donc :
- nous ne voyons que des photos et nos remarques ne se basent QUE sur l'interprétation des photos, pour t'aider, ou pour éviter que tu ais des soucis dû à l'installation (rien de plus, rien de moins pour ma part)
- nous n'avons aucune idée du rendu sonore, donc à partir de là, moi, personnellement, je ne m'avance pas sur ce point là.

Donc, le rendu te plait, et bien c'est le but, et c'est pour cela que tu l'a faite. Ensuite, le meilleur moyen d'avoir des remarques, c'est d'aller sur un rasso que les "faiseurs de remarques -si possible constructives-" te les fassent sur du concret... (et en Laguna Coupé, c'est pas les kms à faire le problème )

edit :
Pour la tête d'alim, voila ce que j'ai fait et qui me semble raisonnable, cela fait 10ans, 250.000 km, et rien a bougé

Pour l'alim, j'ai pas d'inquiétude, j'ai 17 ans de Renault à faire des diag, refaire des faisceaux mux, des alim et des masses... Donc les mesures de tension-intensité, l'isolement et la protection, je connais, mais j'avoue que ça vient de me foutre le bourdon ce post...
Le seul élément sur lequel j'ai butée reste l'ampli. J'ai eu beau mesurer et me dire que ça passerai, lorsque je l'ai reçu... ouf!! la plage arrière était pas fière !! Le passage des câbles pas top et j'avais plus assez de place pour le sub. Donc j'avais pas trop le choix... Mais quelques modif seront apportées, ne serais-ce qu'esthétiquement pour l'alim et peut-être réétudier l'emplacement de l'ampli...

C'est tout simple mais faut faire propre..
Ensuite et seulement ensuite, tu peux jouer! Pas besoin d'avoir le bourdon
Voyons!

Ninja k-87 a écrit :Le seul élément sur lequel j'ai butée reste l'ampli. J'ai eu beau mesurer et me dire que ça passerai, lorsque je l'ai reçu... ouf!! la plage arrière était pas fière !!

Au hasard, tu comptais l'installer à l'envers sous ta plage arrière???? Hum..

Ben à l'envers les ailettes vont pas refroidir grand chose...

Ta réponse ne répond point à ma question. Tu voulais le poser comment cet ampli sur/sous une plage arrière?
Il n'y a d'ailleurs, 'pas' possibilité, je reformule 'aucune' possibilité d'installation d'un ampli sur ou sous une plage arrière

J'ai pas compris la question alors! toujours est-il que l'audison est fixé au moyen d'une planche de medium fixé à !!!!HA!!! j'ai compris!!!! ( enfin je crois)
Ce n'est pas une plage arrière en carton mâché, mais la tôle de la carrosserie sur laquelle était fixé le sub et ampli d'origine. Je les ai enlevé et rigidifié le tout avec du médium pour y poser les nouveaux ampli et sub. Effectivement le terme plage arrière n'est pas des plus heureux, ce serai plutôt le tablier arrière...

oui ton terme n'est pas des plus approprié!
Si j'ai bien pigé, t'as rajouté une planche en bois médium contre le dosseret des siège arrières?

On est pas là pour de foutre le bourdon, on est vraiment pas là pour ça.

17ans de Renault, donc tu sais que Renault ne laisse pas de fils sans gaine ou non enrubanné ou sans goulotte (sauf quelques cm aux terminaisons des connecteurs), même les fils de la pompe lave-vitre, du pressostat de clim et du klaxon sont sous gaine, et le câble alternateur/démarreur/batterie (ou distributeur protégé, ch'sais plus son petit nom, BDU j'crois) est noyé dans le faisceau moteur.

Le truc qu'il faut comprendre, c'est qu'on modifie un véhicule, et qu'a partir de là moi, je me dis : "je vais faire passer un 16mm² dans un compartiment soumit à de la chaleur, à de l'eau, a des hydrocarbures, à des écrasements, à des frottements et peut-être même à des rongeurs... et donc comment fait Renault pour faire passer ses câbles?" Ben il les passe sous gaine, enrubanne, bref met une protection mécanique, donc je vais faire pareil.

C'est juste ma logique, chacun est libre. je te dit des choses que j'ai vu, tu en fais ce que tu veux, tu peux même penser que je suis un con, ça ne me posera aucun problème. Je ne vais pas rajouter une pièce au débat, j'ai donné mon ressenti, j'ai expliqué pourquoi, si tu estimes d'après ton expérience que ton montage est suffisant, je respecte, c'est juste que JE n'aurais pas fait comme ça.

Mais en dehors de ça, je suis curieux de savoir comme l'install chante...

Je ne sais plus comment est fait le coffre, et le type de roue de secours.. et je ne sais plus si le 4RD/4Control réduit la taille du bac de roue de secours.

Ton ampli n'est pas bien gros, il ne serait pas possible de loger à cet endroit?


Edit : J'ai trouvé

La roue de secours et son emplacement pour un ampli?????

Vu la photo, Je crois qu'il n'y a pas de roue de secours vu que c'est un coupé GT mais juste un kit compresseur + bonbonne de latex... donc si l'ampli n'est pas trop gros y'a peut-être la place...

Oublie l'idée de foutre un ampli dans tout puits de carrosserie, mon Nico
Ce n'est que rarement bon voire jamais!
Ce n'est pas leur place non plus... Décidément ..

Alors là, je veux bien que tu développes pour comprendre ta vision de la chose.

Les conseils sont toujours bons à entendre...
Faut savoir les écouter...ou pas !!
C est ta voiture.

Autant tes précédentes réponses étaient fortuites et objectives alors que de poser un ampli là où tu le proposes est une bêtise!
pô sain mon loulou! Désolé mon Nico!
En premier, le cavernage/ l'enfouissement dans un espace tôlé d'un ampli n'est pas d'une meilleure idée!!

Ninja k-87 a écrit :
Un gant de toilette humide, du savon et sans rincer. 5€, en plus pas trop cher...

Merci pour le lien.

oldfox06 a écrit :Les conseils sont toujours bons à entendre...
Faut savoir les écouter...ou pas !!
C est ta voiture.

Tout à fait d'accord, entre un forum et la réalité il y a un gouffre, et malgré le fait que j'écoute vos conseil, je sais comment c'est installé. Niveau mécanique et électrique, je n'ai aucun doute. Par contre, j'ai passé du temps à écouter et suivre les conseil de poor_cowbo​y_33 sur un sujet que je maitrise beaucoup moins.

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