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Back in black en VAG

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Re: Back in black en VAG

Messagepar landouille » jeu. juin 28, 2018 10:47 am

Coucou narbi
Ça avance bien :)
Suis à la recherche d’un convertisseur 12/220 pour équiper nouveau camion et j’en souhaite un digne de ce nom capable de tenir 3000k constant serais tu m’aider ?
a+ nico

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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » jeu. juin 28, 2018 3:10 pm

Pas trop... victron ça marche bien, mais les gros modèle sont en TN. Il te faudra un différentiel.

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Re: Back in black en VAG

Messagepar chris@i'go » jeu. juin 28, 2018 5:12 pm

assioh37nico1 a écrit :Suis à la recherche d’un convertisseur 12/220 pour équiper nouveau camion et j’en souhaite un digne de ce nom capable de tenir 3000k constant serais tu m’aider ?

Pour avoir 3000 watt constant, il serait plus judicieux de passer en 24v car en 12v, ton convertisseur demande beaucoup d'ampères, surtout les modèles asiatiques!
Vérifie avant tout achat, son auto-consommation.

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Re: Back in black en VAG

Messagepar landouille » ven. juin 29, 2018 10:49 am

J’ai regardé Victron mais pas trouver de transfo de cette puissance ... à voir ce qu’il faut réellement mais je suis ouvert à toutes propal :)

Passage en 24 non merci pas de bidouillé sur un camion de ce prix là ...
a+ nico

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Re: Back in black en VAG

Messagepar chris@i'go » ven. juin 29, 2018 11:05 am

si chez Victron, cela doit exister mais uniquement en pur sinus.
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » ven. juin 29, 2018 11:33 am

https://www.victronenergy.fr/inverters/ ... 800va-3kva pour 3kva et +
Tu as les compact qui montent jusque 2kva.
1.2kva et moins la même gamme que le mien

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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » dim. juil. 01, 2018 8:15 pm

Quelques avancées sur les réglages...

Restaient 2 points qui ne se laissaient pas vraiment faire : une légère sensation de hors phase avant/arrière par moments, et la difficulté à garder une cohérence d'ensemble surtout en tournant la tête (bouger en avant ou arrière n'était pas très gênant).

Les 2 ont été réglés en une seule manip, en passant le filtrage des 38 de 12BT à 12LR. Les compressions sont déjà en 24LR (12bt filtrage + 12bt pente naturelle), les 38 par contre chutent à 12bt plus ou moins à partir de 1.6k. Le 12BT était donc le choix logique mais bon... des fois la théorie ne fait pas tout, et là le 12LR est le seul filtrage qui fait complètement disparaître le phénomène, et permet d'avoir une ambiance cohérente stable qui ne bouge pas, quoi qu'on fasse avec sa caboche.

Le tweak de l'eq à 200Hz permet aussi du coup de ramener plus de choses à bouffer devant. Tout reste selon moi impossible, mais il y a nettement plus de choses devant. Je pense qu'il reste des améliorations possibles dans la zone < 200Hz. La partie medium aigu ne nécessite selon moi plus aucune action. Très ressemblant avec le home, timbres identiques, de l'énergie en +. Agressivité nulle à tolérable sur morceaux pas tendres à volume débile.

Passé -30/-25db c'est toute la caisse qui se met à faire de la zic et ça devient franchement plus bordélique, mais ça je doute qu'on puisse y faire grand chose.

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Re: Back in black en VAG

Messagepar N30P » lun. juil. 02, 2018 1:44 pm

assioh37nico1 a écrit :Suis à la recherche d’un convertisseur 12/220 pour équiper nouveau camion et j’en souhaite un digne de ce nom capable de tenir 3000k constant

https://solaireshop.fr/convertisseur-pu ... nergy.html

yaka :mrgreen:

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Re: Back in black en VAG

Messagepar MCV » lun. juil. 02, 2018 3:35 pm

:shock:
« Hi-Fi », c’est un système non calibré dans un local
inadapté dont les défauts sont plaisants à son propriétaire…

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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » lun. juil. 02, 2018 3:41 pm

Le mien était à 400 balles pour 1.2kva, pour le triple, le prix suit, pas forcément déconnant :)

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Re: Back in black en VAG

Messagepar didier » lun. juil. 02, 2018 8:44 pm

Très beau projet narbi avec une installation et du matériel hors norme car audio.... :mrgreen:
Ça me plairait bcp d'écouter tout ça un jour
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » lun. juil. 02, 2018 8:47 pm

Ah ben quand tu veux, mais c'est ni home ni car audio, c'est pro audio. Pas grand chose de pas pro dans toute la chaîne, en fait rien du tout même. Ah si le pc.

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Re: Back in black en VAG

Messagepar didier » lun. juil. 02, 2018 10:02 pm

Quand on tourne avec des systèmes son de 30 kw....Je crois que je connais aussi un.peu le monde pro :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » lun. juil. 02, 2018 10:54 pm

Ca doit être suffisant pour une petite salle :)

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Re: Back in black en VAG

Messagepar chris@i'go » mar. juil. 03, 2018 9:00 pm

Voire un peu plus, non?!!
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » mar. juil. 03, 2018 9:02 pm

:mrgreen:

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Re: Back in black en VAG

Messagepar chris@i'go » mar. juil. 03, 2018 9:24 pm

Tiens Narbi, parce que tu es là, je sors d'une belle écoute avec des tweet à compression, matos home Old en rapport! Il était équipé le gars! :shock:
C'était fort intéressant!
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » mar. juil. 03, 2018 10:21 pm

C'est dur à battre quand c'est fait correctement, voir impossible.

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Re: Back in black en VAG

Messagepar chris@i'go » mer. juil. 04, 2018 3:17 am

M'oui et M'non. Si tu veux, il y avait 2 ensembles séparés et intelligemment choisis:
Image

La partie HP:
Image
Klipsch RF7 flanqué de son tweet à compression et les enceintes dites panneaux ou portes (hoooo scène de folie!).
Je balancerai des photos plus en détail en soirée, sous un autre topic si tu penses que ça risque de polluer, bien entendu. :?
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Re: Back in black en VAG

Messagepar narbi » mer. juil. 04, 2018 7:28 am

Ouais mais c'est klipsch aussi, si on se met des barrières dès le départ... :mrgreen:


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