Bienvenue sur AUTOSON V 4.0
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AIRDEVIN LEXUS IS 200
- Elgrosso
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Je suis super surpris sur ces histoires de seatbox, j'avais jamais vu ca avant.
Quels sont les filtres utilisés en general la dessus ?
Pour un mid bass coupant tres bas je vois ok, l'interet du caisson, plus facile que dans les portes etc.
Je veux dire un haut parleur non aligné sur l'auditeur ca me parait fou, et ca fout pas le bordel sur la largeur/hauteur de scene ?
Quels sont les filtres utilisés en general la dessus ?
Pour un mid bass coupant tres bas je vois ok, l'interet du caisson, plus facile que dans les portes etc.
Je veux dire un haut parleur non aligné sur l'auditeur ca me parait fou, et ca fout pas le bordel sur la largeur/hauteur de scene ?
Elgrosso a écrit :Je suis super surpris sur ces histoires de seatbox, j'avais jamais vu ca avant.
Faut être froggies pour comprendre
Elgrosso a écrit :Quels sont les filtres utilisés en general la dessus ?
Un filtre a bon faut mettre un filtre ? y'a bien un HP mais le LP je suis pas sûr
Elgrosso a écrit :J
Pour un mid bass coupant tres bas je vois ok, l'interet du caisson, plus facile que dans les portes etc.
En seat box tu gagne en impact, peu ou pas de deca du tout et ca frappe dans le parebrise, mais bon y'a des revers
Elgrosso a écrit :Je veux dire un haut parleur non aligné sur l'auditeur ca me parait fou, et ca fout pas le bordel sur la largeur/hauteur de scene ?
Pas qu'un peu, en seat tu perd en largeur de scène et si t'es en 2 voies avec des tweet qui descendent pas tu va avoir une scène haute mais pas large du tout
VENDS: Sub Dayton 30cm
Fait le test tu verras que c'est très surprenant car y'a un effet psychologique, t'a les HP sous les pied et pourtant la scène est très très haute
Toi tu écouterais la voiture a CC tu serais sur le cul de voir ce qu'il fait avec une paire des 13 en seat et des LargeBande de 2" en front
Toi tu écouterais la voiture a CC tu serais sur le cul de voir ce qu'il fait avec une paire des 13 en seat et des LargeBande de 2" en front
VENDS: Sub Dayton 30cm
- Elgrosso
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T'as raison faut pas faire de blocages, j'essaierai pour voir.
Bon pour viser mon parebrise va falloir le mettre serieusement devant le hp.
J'ai que les pioneers 2,5" en pods pour tester, le reste j'ai pas de caisson.
Ptet un poil petit pour ca
Mais c'est cool de decouvrir un nouveau truc.
(Desole pour le HS Airdevin )
Bon pour viser mon parebrise va falloir le mettre serieusement devant le hp.
J'ai que les pioneers 2,5" en pods pour tester, le reste j'ai pas de caisson.
Ptet un poil petit pour ca
Mais c'est cool de decouvrir un nouveau truc.
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pour reprendre le fil du sujet !
ce soir j'ai préparé mes bols pour réaliser une mise place probablement demain.
puis mesure pour valider avant la fixation finale et la finition .
à la suite d'échanges sur un autre post je n'exclu pas d'essayer autre chose plus solide ensuite !
bref c'est pas fini
ce soir j'ai préparé mes bols pour réaliser une mise place probablement demain.
puis mesure pour valider avant la fixation finale et la finition .
à la suite d'échanges sur un autre post je n'exclu pas d'essayer autre chose plus solide ensuite !
bref c'est pas fini
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aujourd'hui et hier réalisation d'une quantité non négligeable de mesures des mids dans toutes les postions possibles et imaginables (enfin je crois)!
ce soir analyse des résultats (le tri est assez long !).
les meilleures positions retenues sont:posé sur le tableau de bord
-coté gauche en tir ciel de toit entre les deux sièges .
-côté droit en tir axe retro central .
ça parait bateau mais c'est ce qui donne les deux réponses les plus régulières/façile à corriger/similaires.
sinon le fait de faire ce genre de mesures fait apparaître des choses surprenantes dans certaines positions (seat central ou extérieur,kick panel ,tir vertical,....etc)
ce soir analyse des résultats (le tri est assez long !).
les meilleures positions retenues sont:posé sur le tableau de bord
-coté gauche en tir ciel de toit entre les deux sièges .
-côté droit en tir axe retro central .
ça parait bateau mais c'est ce qui donne les deux réponses les plus régulières/façile à corriger/similaires.
sinon le fait de faire ce genre de mesures fait apparaître des choses surprenantes dans certaines positions (seat central ou extérieur,kick panel ,tir vertical,....etc)
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tout d'abord le mid en pseudo champ libre
la charge est trop faible comme attendu d'ou la bosse en basse fréquence
bien entendu il y as un passe haut
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/514259MIDdlschamplibre.jpg[/img][/img]
puis contre les garnitures de porte sous les tweets (g et d)
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/603285middlscontregarnituressouslestweets.jpg[/img][/img]
la charge est trop faible comme attendu d'ou la bosse en basse fréquence
bien entendu il y as un passe haut
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/514259MIDdlschamplibre.jpg[/img][/img]
puis contre les garnitures de porte sous les tweets (g et d)
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/603285middlscontregarnituressouslestweets.jpg[/img][/img]
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puis sur le tableau de bord tir vers le pare brise croisé sur l'axe médian
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/420729middlsenreflectionparebrisetiravantcroiseverslaxemedian.jpg[/img][/img]
ensuite en kick panel
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/620821middlskickpanel.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/420729middlsenreflectionparebrisetiravantcroiseverslaxemedian.jpg[/img][/img]
ensuite en kick panel
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/620821middlskickpanel.jpg[/img][/img]
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en seat tir 45° placé au millieu des sièges
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/511431middlsseatdetgpositioncentrale.jpg[/img][/img]
en seat tir 45° placé sur les extérieurs
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/616402middlsseatext2rieurs.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/511431middlsseatdetgpositioncentrale.jpg[/img][/img]
en seat tir 45° placé sur les extérieurs
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/616402middlsseatext2rieurs.jpg[/img][/img]
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en seat tir 45° placés contre le tunnel central
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/930168middlsseatsint2rieurs.jpg[/img][/img]
sur le tableau de bord tir orienté vers le plafonnier central
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/973763middlstircroiseversleplafonniercentral.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/930168middlsseatsint2rieurs.jpg[/img][/img]
sur le tableau de bord tir orienté vers le plafonnier central
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/973763middlstircroiseversleplafonniercentral.jpg[/img][/img]
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sur le tableau de bord tir transversal vers le retro central
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/940491middlstircroiseversleretrocentral.jpg[/img][/img]
[img][img]http://img15.hostingpics.net/pics/940491middlstircroiseversleretrocentral.jpg[/img][/img]
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