S33 Reloaded in A8

[stefane33fr]

malgré son carburant.

Je rêve ... S'pas Audi qui a mis la mite a tout le monde dans une course prestigieuse avec un mazout ???

[Clemouth29]

Et le S-max du coup ?

Je ne l'ai plus ...

Ok merde alors

Alors Zapco ou PDX ?

Il me tarde de voir le travail

[stefane33fr]

Alors Zapco ou PDX ?

Probablement les PDX avec le A8 je pense .

[ZeblodS]

Malgré 3 lettres qui cassent un peu le truc, ça doit être violent

235CV d'origine....

Pour un V8 3.3l bi-turbo, je dirais : seulement 235ch ?

Avec mon "petit" 5 cylindres 2.3l turbo j'avais d'origine 240ch (mais pas en diesel d'accord). Un peu plus maintenant d'ailleurs...

[Grosminet]

http://www.caradisiac.com/fiches-techni ... a8/2002/(2)+3.3+v8+tdi+225+quattro+tiptronic/

[ZeblodS]

http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--audi-a8/2002/(2)+3.3+v8+tdi+225+quattro+tiptronic/

Donc 225ch d'ailleurs. Au moins le moteur n'est pas poussé du tout, des chances qu'il reste fiable longtemps

[youbi325]

480 Nm à 1800 trs/min

Par contre ça suce!

[ZeblodS]

Un vrai camion !

Moi une consommation si faible, ça me fait rêver par contre.

[Quelqu'un]

Je rêve ... S'pas Audi qui a mis la mite a tout le monde dans une course prestigieuse avec un mazout ???

Sans vouloir participer à un débat dont on s'en bas les cou... , ton argument n'est pas valable.
Avec un règlement technique sur mesure, ils auraient même pu gagner avec de la purée de carotte.
Et puis le bruit dans les Hunaudières, c'était pas vraiment ça non plus.
Maintenant, dans ton cas, tu ne devrais pas l'entendre

Pour un V8 3.3l bi-turbo, je dirais : seulement 235ch ?

Maintenant, ils ont un 4.2 385ch. Le 4.0 essence (TFSI) fait 435... voir 560 dans la RS6/7.
C'est pas nouveau le rendement ch/litre, mais pour le couple et la conso, le fioul reste devant.

[youbi325]

mais pour le couple et la conso, le fioul reste devant

Pour la conso je veux bien mais pour le couple c'est faux.

C'est uniquement parce que les moteurs diesel possèdent des turbos qu'ils ont plus de couple

Essence turbo vs diesel turbo à cylindrée égale c'est kifkif niveau couple.

[nicoom13]

mais pour le couple et la conso, le fioul reste devant

Pour la conso je veux bien mais pour le couple c'est faux.

C'est uniquement parce que les moteurs diesel possèdent des turbos qu'ils ont plus de couple

Essence turbo vs diesel turbo à cylindrée égale c'est kifkif niveau couple.

Mais avec bcp + de chevaux cotè essence

[Le-tanner]

Quel hp compte tu utiliser ?

[ZeblodS]

mais pour le couple et la conso, le fioul reste devant

Pour la conso je veux bien mais pour le couple c'est faux.

C'est uniquement parce que les moteurs diesel possèdent des turbos qu'ils ont plus de couple

Essence turbo vs diesel turbo à cylindrée égale c'est kifkif niveau couple.

Je sais pas... Le couple est fonction du régime moteur et de la puissance à ce régime, mais aussi du taux de compression, de suralimentation, etc. C'est pas aussi simple que seulement la cylindrée.

Comme je l'ai dit, j'ai un 2.3l turbo essence légèrement boosté, et d'après les courbes du dernier dyno que j'ai fait, j'ai une Pmax de 332ch vers 6500tr/min et un Cmax de 44.2 m.kg de 2200tr/min à 5100tr/min (au delà le couple diminue, la puissance augmente encore un peu grâce au régime moteur). Donc ma Cmax est pas très loin de celle du V8 diesel bi-turbo alors qu'on à 1 litre de cylindrée d'écart.

[Quelqu'un]

C'est uniquement parce que les moteurs diesel possèdent des turbos qu'ils ont plus de couple

Bon, lui, il va passer à la tondeuse ! (et y'a du boulot ...)
A7 Bi-TDI : 6 pattes 3 litres bi-turbo, 313ch et 650Nm
A7 TFSI : 8 gamelles 4 litres bi-turbo, 420ch et 550Nm
Faut taper dans la RS7 (pareil mais 560ch/700Nm) pour y arriver ...
Je n'ai pas les valeurs du nouveau 4.2 TDI 385ch, mais l'ancien : 350ch/800Nm ...
Autre chose ? Je peux ? (et sinon, y'aura quoi comme haut-parleurs donc ? )

[stefane33fr]

Alors :

Qu'elle fasse 225 ou 235 ch
Qu'elle consomme 7 ou 20l /100km
Qu'elle soit jeune ou vieille

je m'en bat...

Elle me plait ça me suffit !

[stefane33fr]

Sinon j'ai tout ça sur mes étagères :


Des HPs, un Zapco, et le A8 (mais il est caché) :


Un peu d'alpine (mais je me tâte encore pour le toradio)

[ZeblodS]

Alors :

Qu'elle fasse 225 ou 235 ch
Qu'elle consomme 7 ou 20l /100km
Qu'elle soit jeune ou vieille

je m'en bat...

Elle me plait ça me suffit !

Surtout qu'une A8, ça doit être trop confort dedans !

[stefane33fr]

Surtout qu'une A8, ça doit être trop confort dedans !

Pack AVUS donc full cuir et full option

[oldfox06]

Avus et A8...F1 et A8 avec Scanspeak...
Tu vas me rendre jaloux!!
Très bonne base!!

[youbi325]

A7 Bi-TDI : 6 pattes 3 litres bi-turbo, 313ch et 650Nm
A7 TFSI : 8 gamelles 4 litres bi-turbo, 420ch et 550Nm
Faut taper dans la RS7 (pareil mais 560ch/700Nm) pour y arriver ...
Je n'ai pas les valeurs du nouveau 4.2 TDI 385ch, mais l'ancien : 350ch/800Nm ...
Autre chose ? Je peux ? (et sinon, y'aura quoi comme haut-parleurs donc ? )

Euh, vous me sortez des exemples où les voiture n'ont pas du tout les même optimisations moteur!

Ce que je dis c'est que sur un moteur de base, le couple par unité de volume sera le même quelque soit le type de carburant (essence ou diesel, pour les autres ça marche pas) et ça ce n'est pas négociable, c'est une des premières choses qu'on apprend quand on fait des études dans ce domaine.

Après il est évident qu'il va varier selon les optimisations apportées aux moteurs (nombre de cylindres, pression turbo, nombre de soupapes, acoustique interne...).