Bienvenue sur AUTOSON V 4.0
C'est à cause d'eux :
Guillaume (McJeanGui), Thomas (Scherenne), Guillaume, Thierry, Nicolas, Jérémy (dje), Richard (Richard), Michel (airdevin), Benjamin (kdb26), Olivier.
Que vous allez encore nous subir pendant 3 ans.
Merci aux généreux donateurs de la cagnotte v2.
Audi A6 en mode étude
Audi A6 en mode étude
me revoici avec une niak pas possible lol , fort de quelques conseils accumuler au cours de l installation de la Civic je revient avec ma nouvelle monture , celle qui me fessait rêver , une Audi A6 2.4 V6 de 2002 (phase 2) en finition limousine (le luxe mon cher lol ) .
le cahier des charges , discrétion , intégration , qualité.
quelques idées en tête de matos mais rien de sur , mais bon voici quelque photo de ma belle.
pour ceux qui on suivie mon précédent travail , je suis plutôt du genre thématique lol , je risque de reproduire le shéma , j ai plusieurs idée,
full Mosconi en ampli , source Alpine ou Pionner , pour les gamelles j'y réfléchie encore , niveau intal j’essaierai de faire quelque chose de plus propre que la civic
voila , j ai envie de dire , A suivre ................
le cahier des charges , discrétion , intégration , qualité.
quelques idées en tête de matos mais rien de sur , mais bon voici quelque photo de ma belle.
pour ceux qui on suivie mon précédent travail , je suis plutôt du genre thématique lol , je risque de reproduire le shéma , j ai plusieurs idée,
full Mosconi en ampli , source Alpine ou Pionner , pour les gamelles j'y réfléchie encore , niveau intal j’essaierai de faire quelque chose de plus propre que la civic
voila , j ai envie de dire , A suivre ................
Modifié en dernier par Alex78 le ven. nov. 15, 2013 10:47 pm, modifié 1 fois.
- Misterzubro
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a c'est un tdi
j'ai eue un v6 diesel le son dans l'habitacle était pas si mal comparé à un classique diesel, le souci était plus les vibrations à bas régime
bon c'est sur que je préfaire celui de mon essence actuel
j'ai eue un v6 diesel le son dans l'habitacle était pas si mal comparé à un classique diesel, le souci était plus les vibrations à bas régime
bon c'est sur que je préfaire celui de mon essence actuel
Modifié en dernier par fixe49 le sam. nov. 16, 2013 11:59 am, modifié 1 fois.
50€ mais via une connaissance , sinon niveau modif , je ne pense pas faire de "prépa" le coup est énorme pour un résultat peut convainquant , a titre d'exemple , reprog , ligne 2500/3000 € pour la passer de 170 ch a un peut près 200ch avec un leger gain de couple plutôt bof bof dans le cas ou je vise plus de perf je me dirigerai sur un 2.7 bi-turbo qui pour le coup est beaucoup plus apte a recevoir une prépa digne de ce nom et avec des résultats probant, du coup je m oriente sur quelque modif esthétique .
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