Bienvenue sur AUTOSON V 4.0
C'est à cause d'eux :
Guillaume (McJeanGui), Thomas (Scherenne), Guillaume, Thierry, Nicolas, Jérémy (dje), Richard (Richard), Michel (airdevin), Benjamin (kdb26), Olivier.
Que vous allez encore nous subir pendant 3 ans.
Merci aux généreux donateurs de la cagnotte v2.
Rassemblement le Dimanche 14 juin dans le Rhône-Alpes, Isère
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si jamais il pleut ce dimanche, nous allons tous au parking couvert de Carrefour à Voiron, il se situe à 18 km de Tullins
normalement il annonce du beau temps : http://grenoble.lachainemeteo.com/meteo ... 2065-0.php
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emphaser 13 et elektrofloor13015 : mode piéton
si jamais il y à un soucis je laisse mon n° de téléphone : 06 63 07 87 37
le soleil ne sera pas au rendez vous : http://grenoble.lachainemeteo.com/meteo ... 2065-1.php
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- kevin14789
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- bill
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CR de Grenoble (ce n'ai que mon avis)
journée bien sympa et certain n'ont pas eu peur, car leurs femmes étaient présentes
ils savent rigolées aussi
ce sont de jeunes gens (pour moi) mais avec une motivation
Sur la majorité des voitures en 2 voies, un sub trop présent qui étouffe leur woof et sans déca régler
=kmanber a un semblant de scène avec un centre, grâce a ses seatbox je pense, malgré ses seat manque de frappe flagrante pourquoi
petit souci de pente/coupure mais avec explication qu'il a compris et PB résolu
=une Xarra avec un potentiel important avec les woof, sub et tweet
avec des coupure/pente reréglées à la va vite il a découvert le rôle des woof
=une DS3 avec un potentiel aussi
même action que la xara sur les crossover
+ le fader une scène qui apparaissait
un Scénic avec sub mais inaudible (il en est conscient)
les tweet encastré à l'origine, plus la grille Renault donc à l'écoute où sont ils
kevin avec sa clio
ayant juste posé ses tweet dans les emplacement d'origine avec une orientation pleine tronche mais la moitié du HP encastré donc moitié de tweet
pas eu le temps de regarder les instal au niveau "sécurite"
pour résumé
vous avez de la musique (bruit) dans vos voitures donc je pense reprennez tout à zéro
penchés vous en un premier temps sur vos gains pour l'équilibre
apprenez a utilisé vos coupures et vos pentes pour bien exploiter vos HP en rendements
et maintenant vous pouvez vous penchez sur la déca
ils sont compréhensifs et admettes leur niveau et motivés surtout
je ne cherche pas à les cassés mais vos mieux repartir sur de bonne base pour que vous compreniez ce que vous faites
journée bien sympa et certain n'ont pas eu peur, car leurs femmes étaient présentes
ils savent rigolées aussi
ce sont de jeunes gens (pour moi) mais avec une motivation
Sur la majorité des voitures en 2 voies, un sub trop présent qui étouffe leur woof et sans déca régler
=kmanber a un semblant de scène avec un centre, grâce a ses seatbox je pense, malgré ses seat manque de frappe flagrante pourquoi
petit souci de pente/coupure mais avec explication qu'il a compris et PB résolu
=une Xarra avec un potentiel important avec les woof, sub et tweet
avec des coupure/pente reréglées à la va vite il a découvert le rôle des woof
=une DS3 avec un potentiel aussi
même action que la xara sur les crossover
+ le fader une scène qui apparaissait
un Scénic avec sub mais inaudible (il en est conscient)
les tweet encastré à l'origine, plus la grille Renault donc à l'écoute où sont ils
kevin avec sa clio
ayant juste posé ses tweet dans les emplacement d'origine avec une orientation pleine tronche mais la moitié du HP encastré donc moitié de tweet
pas eu le temps de regarder les instal au niveau "sécurite"
pour résumé
vous avez de la musique (bruit) dans vos voitures donc je pense reprennez tout à zéro
penchés vous en un premier temps sur vos gains pour l'équilibre
apprenez a utilisé vos coupures et vos pentes pour bien exploiter vos HP en rendements
et maintenant vous pouvez vous penchez sur la déca
ils sont compréhensifs et admettes leur niveau et motivés surtout
je ne cherche pas à les cassés mais vos mieux repartir sur de bonne base pour que vous compreniez ce que vous faites
3=> Spacetourer source OEM (NAC) => ampli et DSP intégré => 2 voies actif + sub à l'occasion
woof=>scan discovery 18w
large band=>visaton frs7
sub=>daytonaudio 27
mon exigence grandit (et ça spa cool parce que je l'avais pas prévu...)
woof=>scan discovery 18w
large band=>visaton frs7
sub=>daytonaudio 27
mon exigence grandit (et ça spa cool parce que je l'avais pas prévu...)
- kevin14789
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bill a écrit :CR de Grenoble (ce n'ai que mon avis)
journée bien sympa et certain n'ont pas eu peur, car leurs femmes étaient présentes
ils savent rigolées aussi
ce sont de jeunes gens (pour moi) mais avec une motivation
Sur la majorité des voitures en 2 voies, un sub trop présent qui étouffe leur woof et sans déca régler
=kmanber a un semblant de scène avec un centre, grâce a ses seatbox je pense, malgré ses seat manque de frappe flagrante pourquoi
petit souci de pente/coupure mais avec explication qu'il a compris et PB résolu
=une Xarra avec un potentiel important avec les woof, sub et tweet
avec des coupure/pente reréglées à la va vite il a découvert le rôle des woof
=une DS3 avec un potentiel aussi
même action que la xara sur les crossover
+ le fader une scène qui apparaissait
un Scénic avec sub mais inaudible (il en est conscient)
les tweet encastré à l'origine, plus la grille Renault donc à l'écoute où sont ils
kevin avec sa clio
ayant juste posé ses tweet dans les emplacement d'origine avec une orientation pleine tronche mais la moitié du HP encastré donc moitié de tweet
pas eu le temps de regarder les instal au niveau "sécurite"
pour résumé
vous avez de la musique (bruit) dans vos voitures donc je pense reprennez tout à zéro
penchés vous en un premier temps sur vos gains pour l'équilibre
apprenez a utilisé vos coupures et vos pentes pour bien exploiter vos HP en rendements
et maintenant vous pouvez vous penchez sur la déca
ils sont compréhensifs et admettes leur niveau et motivés surtout
je ne cherche pas à les cassés mais vos mieux repartir sur de bonne base pour que vous compreniez ce que vous faites
Hey t'en ai ou toi avec tes coupures?
- bill
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suit mon topic c'est dit
non, j'ai repris les raccords/pentes et ajusté ta déca pour me rapprocher de la mise en phase
les jeunes ont été enchantés de l'écoute du pikatchu
paracycle a écouté 20 secondes juste avant de partir et a dit que cela avait changer et il fallait une écoute approfondie
pour simplifier je me me rapproche de ce que j'en attendait (d'un son relativement propre)
dans l'attente d'un rasso sur aix ou dans le coin avec la tienne de "montée"
edit; appel à freijojo ou ninshoo
non, j'ai repris les raccords/pentes et ajusté ta déca pour me rapprocher de la mise en phase
les jeunes ont été enchantés de l'écoute du pikatchu
paracycle a écouté 20 secondes juste avant de partir et a dit que cela avait changer et il fallait une écoute approfondie
pour simplifier je me me rapproche de ce que j'en attendait (d'un son relativement propre)
dans l'attente d'un rasso sur aix ou dans le coin avec la tienne de "montée"
edit; appel à freijojo ou ninshoo
Modifié en dernier par bill le mar. juin 16, 2015 6:52 pm, modifié 1 fois.
3=> Spacetourer source OEM (NAC) => ampli et DSP intégré => 2 voies actif + sub à l'occasion
woof=>scan discovery 18w
large band=>visaton frs7
sub=>daytonaudio 27
mon exigence grandit (et ça spa cool parce que je l'avais pas prévu...)
woof=>scan discovery 18w
large band=>visaton frs7
sub=>daytonaudio 27
mon exigence grandit (et ça spa cool parce que je l'avais pas prévu...)
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