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Renault Clio II Phase 2
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Renault Clio II Phase 2
Je tiens à préciser que, APPAREMMENT, toutes les Clio 2 Phase 2 ne sont pas aussi facile à cabler que ca ! J'ai entendu parler des RS 2004 ou même RS3 me semble-t-il
Donc sinon, très facile, il y a un capuchon en caoutchouc, juste au dessus de la pédale d'accélérateur, celui ci donne donc directement dans le compartiment moteur !
Perso, pourtant j'ai passé un gros cable, j'ai percé ce capuchon pour conserver l'étanchéité et j'ai pas hésité à siliconner à mort, ca rentre quand même direct dans l'habitacle !
Photos à venir, suis pas chez mwa touSsa
Donc sinon, très facile, il y a un capuchon en caoutchouc, juste au dessus de la pédale d'accélérateur, celui ci donne donc directement dans le compartiment moteur !
Perso, pourtant j'ai passé un gros cable, j'ai percé ce capuchon pour conserver l'étanchéité et j'ai pas hésité à siliconner à mort, ca rentre quand même direct dans l'habitacle !
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Clio 2.2 Privilège 1.4L 16V
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jemfr59 a écrit :perso j'avais démonté les portes et percé le chassis parce que dans la prise y a pas de place chez moi...
Je voudrai éviter de le faire, non pas a cause de la garantie (qui n'est plus ^^) mais pour faire l'étanchéité aprés
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so-vodka a écrit :jemfr59 a écrit :perso j'avais démonté les portes et percé le chassis parce que dans la prise y a pas de place chez moi...
Je voudrai éviter de le faire, non pas a cause de la garantie (qui n'est plus ^^) mais pour faire l'étanchéité aprés
Et pour le passage dans la prise d'origine c'est possible ?
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Euh ca manque de photos ici !!!!!
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La phase 3 me semble qu'à part le kit carrosserie + lissage par ci par là et quelques accessoires y'a rien qui change, après peut être qu'avec de la gaine annelée de bon diamètre ca passe pas oui là c'est possible !
Mais regardes bien, à mon avis le trou est agrandissable sans rien péter !
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