Autoson.fr

Bonjour!
Je suis tombé par hasard sur cet ampli, et je l'ai acheté sur un coup de tête, je voudrais savoir, maintenant qu'il est trop tard, , si j'ai fait un bon choix ou pas. Soit je le revends tel quel soit je le garde tout en sachant que je ne cherche pas une puissance excessive, juste de quoi bien écouter ma musique sans plus.





Je sais, ce n'est pas un monstre, mais au vu de ces caractéristiques.... il me suffira (normalement ).

Des avis sur ce modèle?

Une section de câbles d'alimentation de 6 MM² est elle suffisante pour une longueur de 01 mètre ?
Ampérage du fusible après batterie?


Merci d'avance!

Bonjour.....

88 vues jusqu'à maintenant et pas un avis....??? Bizarre.

Ça a l air correct sans plus...je connais pas trop...mais c est pas le matériel qui fera la musique...faudra voir à bien l installer...
Ta section d alim fait combien de long ??
Tu as marqué 01 mètre...
6 mm ça semble juste mais bon...précise nous tout ca...

ces kenwood sont vraiment pas degeu du tout , mais sa reste trés trés vieux. Teste le maintenant que tu la ! c'est largement mieux que certain pseudo ampli XD

Bonjour!

Merci d'avoir pris le temps de me répondre, cela dit je suis d'accord que ce modèle ne date pas d'hier (lancement en 1992), je suis tombé sur lui par hasard en cherchant une pièce détaché de BMW, le gars venait de recevoir un lot de pièces et au milieu de tout ce bric à brac se trouvait cet ampli... Quand je l'ai vu il m'a tout de suite plu et j'avais un bon feeling et pour moins de 20 €...

Pourquoi j'ai posté ce sujet? En faite je n'ai rien trouvé, mais alors rien sur lui mis à part la notice de montage et les infos techniques inhérents. Cela m'a paru un peu bizarre et je n'ai compris qu'après avoir su sa date de commercialisation. Oui, il est vieux, très vieux mais quand on l'a ouvert c'est propre, très peu de poussière. Alors on a décidé de l'essayer sur une caisse pourvue d'un ampli Sony N 502, et là j'étais étonné du résultat! Le son était claire, limpide, les médiums assez présents et les grave, sans être envahissant, m'ont paru profonde et.... bref c'est exactement ce que je cherchais.

Le gars avait des filtres pour les deux enceintes (sous les sièges, et un caisson bass reflex dans le coffre) et on a essayé avec du dubstep.

Tu as bien lu 01 mètre oldfox, j'avais changé l'emplacement de la batterie du compartiment moteur vers la cuve de roue de secours, ça m'a pris près d'une semaine en bossant dessus tous les soirs, donc en installant l'ampli dans le coffre à coté de la batterie je crois bien que cela fera moins d'un mètre, soit dit en passant je vais opter pour du 8mm, reste la question de l'ampérage du fusible.(?)



Bon pour l'instant ma caisse est toujours chez le tôlier suite à un accident, patience, patience....

Reste à activer la sortie arrière de l'autoradio, trouver un filtre passe bandes, deux bonnes enceintes, et un bon petit sub.
Voici la configuration que je vais suivre.....



Heu..... juste une question; possible de mettre deux "petits" sub (04 Ohms chacun) au lieu d'un seul?

(4+4 en parallèle font 2 Ohms et en série ça fait 8 Ohms!!)

Salut,
Excuse moi mais nous parlons de quelle voiture? (Surtout vis à vis du ou des caissons)
Merci d'avance pour ta réponse

Bonjour...
Désolé pour le retard, mais avec deux boulots en même temps, des fois c'est ingérable!

Bon, la voiture sur laquelle on a essayé l'ampli Kenwood est une superbe 328i/E46 que le proprio a bien voulu patienter le temps des essais.... La mienne est une Peugeot 301 1.6 VTI de 2015. Chacun ces moyens, mais enfin, une 328i.....Pffff! une icone dans son segment!Snif! )


Ma petite....





Voici la paire de sub que je posséde....



Avec la paire de Mac audio apm fire 13.2 que j'ai installé sur le dash, c'est tout ce que je possède pour l'instant. Je suis à votre disposition pour de plus amples infos, et je rappel que je ne veux pas une sono d'enfer, juste améliorer mes moments de solitude avec ma caisse les soirs ou je trace ma route, et les nuits ou j'arpente le bitume en quête d'une plage paradisiaque pour voir le soleil se lever.

N'hésiter pas à me conseiller en toute honnêteté, si je suis sur le bon chemin, ou simplement foncer vers un mur.... je n'aime pas faire perdre le temps aux gens pour rien.

P.S: pour les deux sorties l'installation ce fera soit sur les portières arrières soit sous les sièges, tout dépend si je peux utiliser un seul ou les deux sub (bmw)

Soit dit en passant la plate forme de cette 301 est la PF1 (Peugeot 206, 207, 208, 1007, 2008 et Citroën C-elysee, C2, C3, DS3, C4 cactus). Quant à l'architecture électrique sensiblement la même que ; 208, C3, Cactus,...). J'espère avoir pu vous aider. Je vais aller faire un tour à la "casse" histoire de chercher des enceintes intéressantes. Merci et bonne journée !

Bonjour....

En faite c'est des woofer et non pas des sub, après une installation sommaire le résultat est pas mal en définitive.

Toujours pas de réponse..... une 301 n'est pas assez? Les gens qui n'ont pas les moyens de s'offrir du matos de qualité ne sont pas intéressants, ne valent pas la peine de prendre quelques instants pour....?

Laissez tomber pas grave. Bonne soirée.

Salam!

Pas du tout , y'en a ici il ont de tres vieille bagnole .

pour un configuration simple et efficace

kit éclaté 2 voies devant (tu doit pouvoir monter du 16cm)
caisson, et amplification du tous

tes woofer/subwoofer viennent d'une bm ? (on dirait les woof d'une série 1)

Salam!

Merci pour la réponse, et pour les woofer ce sont celle d'une E60/ série 5 (pareil), c'est pas le top, mais c'est suffisant. Pour le kit éclaté sur les portes ..... à oublier tant la tôle des portes est fine. Sous le siège ça fera l'affaire, j'ai passé le mot pour un sub, d'ici quelques temps je pense mettre la main sur un bon modèle on verra. Ce qui m'inquiétait c'était le faite de garder l'autoradio d'origine qui ne possède que deux sorties sur le dash, maintenant que Peugeot peut activer les deux autres sorties je vais pouvoir mettre mon ampli. Reste la question des condo ; 400µF....!!?? le self à 6,4 mH (5A) je dirais ok, mais la valeur des condo je ne sais pas.

Ce que je compte faire c'est activer la deuxieme sorties de l'autoradio ensuite mettre mes deux sub sur l'ampli.... faut bien commencer quelque part n'est ce pas?

En tous cas merci pour l'aide que vous m'avez apporté, déjà le faite d'en parler ça remets les idées en place. Vous pensez que je devrais mettre un tuto lors de l'installation? (la console centrale est spécifique à la 301 mais si ça peut aider....)

pour l'installation d'un kit éclaté, le mieux est de fixé un ring bois a la tôle et le hp fixer dessus



qu'est ce que tu appel le dash ?
pour nous c'est un type d'emplacement pour les hp

pour les condo la valeur correspond a une fréquence de coupure, des tableaux existe pour choisir une correspondance

bizarre que tes sorties de canaux de l'autoradio origine soit désactivé

tu peux faire un sujet dans la partie installation oui, même si en effet dans nos contré une Peugeot 301

Salam!

Oui, je suis d'accord pour le ring, ça tombe bien j'ai un copain menuisier qui me fera ça au poil! Bien obligé quand on voit l'épaisseur de l'acier des portes!

Le dash, sauf erreur de ma part est le tableau de bord (dash board) n'est ce pas?

La fréquence de coupure, j'y ai jeté un coup d"œil, mais tant que je n'ai pas mis la main sur un bon ensemble d'enceintes, on verra. Pour les deux sorties de l'autoradio, Peugeot montait des autoradios avec 4 voies et posait seulement deux baffles avant, fallait juste rajouter deux autres pour l'arrière en utilisant le pré-câblage déjà présent..... oui, mais ça c'était avant (ça me rappel quelque chose) Maintenant pour avoir 4 voies au lieu de deux faut passer à la valise et... à la caisse!

Encore merci et bonne soirée!

Salam!

En définitive il fallait passer par la case diag pour activer la deuxième sortie de l'autoradio d'origine. Je suis passé à une concession Peugeot et ce con de " conseiller technique" (un ancien boucher peut-être?) me balance en pleine gueule; mais monsieur ce n'est pas possible! Bon, là je me suis dit soit il est con, soit il est... con. Après moult tentatives de lui faire entendre raison, je baisse les bras et me rends dans une autre concession à quelques kilomètres. Là, c'est le jour et la nuit; le technicien, un gars très sympa et au faite de son métier, me propose de le suivre à l'atelier et de faire l'activation ensemble... Waow! Super je me dis. Il est vrai qu'il a été bluffé par le boulot effectué dans la transposition de la batterie du compartiment moteur vers la roue de secours. Le bon boulot ça lui parle. Les deux baffles avec leurs câbles étant été préalablement installé l'opération n'a duré que quelques minutes et, cerise sur le gâteau; c'est gratos! Merci monsieur!

Le Kenwood je l'ai fixé sur le coté droit de la malle (coffre arr) à coté de la batterie, déballé deux anciennes enceintes Sony de leurs cartons poussiéreux (cela fait près de vingt ans qu'elles étaient remises au grenier, après que notre chaîne stéréo ait rendu l’âme. Je vérifie l'impédance; c'est du 8 ohms! en parallèle ça tombe sur du 4 ohms! je décide de les brancher en parallèle sur mon ampli (en bridge/pont)... Résultat c'est du tonnerre!! Les basses sont bien présentes, profondes, troublantes, diaboliques, bref.... j'adore!

P.s: Désolé, mais pas de photos pour l'instant, mon appareil est tombé à l'eau, au sens propre du terme.

Merci pour tout ceux qui ont pu m'aider et éclairer mon chemin, et bon courage pour les autres.