OUVERTURE DU SITE "STEREOCONTROLS"

[CC]

Je viens de mettre en ligne le site marchand http://stereocontrols.com .
Dans "Processeurs" vous pourrez télécharger les notices des produits DBS12,
MS12 et BS12 qui font le point sur les résultats de mes dernières recherches.

Bonne lecture


CC

[richard]

Bonsoir;

Je suis allé faire deux petites écoutes chez Mr Carpentier..Je vous ai fait un petit

CR sur son site.

Pour celui qui veux investir un minimum pour un son très correct..une écoute

s'impose.

[boomako]

J'adore ce site, et les produits sont abordable et adapté aux besoins de chacuns, car du sur-mesure est possible.

Perso, j'ai meme eu l'envie de reprendre un montage type de la saab, donc en test bientot.

Voici ce que je vais acheter:

http://www.stereocontrols.com/upload/pr ... -56537.JPG

Longue vie au site de Claude.



http://www.youtube.com/watch?v=8mCLc332sTM

[CC]

Les enceintes SB13 et SW13 sont maintenant disponibles....
En démonstration le 31 matin à Itteville.

[Mile]

Tiens , je vais faire le maximum pour venir a Itteville ! ! !





à ceux qui dans leurs simuls veulent accorder leur caisson 20hz

jetez un coup oeil a la doc du SW13 ! ! ! !


Toujours aussi class Monsieur Charpentier

[Texavery78]

CR de ma petite visite chez CC ce samedi.

Ayant eu l’occasion de croiser Claude Carpentier dans quelques rassemblements Autoson, ma curiosité m’a poussé à découvrir, après lecture des différentes notices, les éléments présents sur son site. Rdv fût pris et visite organisée samedi dernier pour une écoute de ses 2 voitures.
Pour les détails sur le contenu des éléments mis en jeu, se reporter au CR de Richard Rapin cité plus haut.

Notre rencontre a débuté par une écoute de ma Peugeot 308. L’installation sonore que j’y ai intégrée a la particularité d'être parfaitement invisible puisque le poste ainsi que les emplacements d’origine des haut-parleurs ont été conservés. J’y ai changé le KE, ajouté de l’amplification + un peu de traitement numérique placés sous les sièges, et caché un mini sub dans la roue de secours. Celui-ci est composé de 2 HP de 4 pouces (10 cm !) couplés dans une cavité.
Par courtoisie, CC a jugé acoustiquement l’ensemble pas trop mal pour un son typé voiture (je traduis : peux mieux faire !). Je rappelle que le KE est en emplacement d’origine et le poste d’origine est utilisé sur ses sorties HP avant traitement numérique et amplification.

Nous passons ensuite à l’écoute des SAAB et la découverte des installations. L’intérêt qui me pousse à approcher une solution de type CC est la mise en œuvre d'un processing strictement analogique. Cela a bien entendu des limites sur la puissance et la souplesse de traitement possibles comparé au numérique, mais je trouve que la facilité de manipulation est grandement améliorée et peut être plus efficace au final. On tourne un bouton pour placer le centre où on le souhaite, un autre pour équilibrer celui-ci avec les cotés, d’autre encore pour ajuster l’attaque des basses. Une carte analogique d’égalisation est implantable si nécessaire.

Les systèmes proposés par CC consistent à placer et raccorder des éléments déjà en boitiers : 1 petit HP large bande de 2 pouces de chaque coté du tableau de bord, un ou deux sub de 6 pouces en caisson clos dans le coffre, éventuellement une ou deux seatbox avec HP orienté sous le siège, et bien sûr une ou deux boites de processing et de l’amplification. Pas de portières travaillées puisqu’aucun HP n’y jouent.

Et l’écoute ?
Je pense rejoindre le ressenti de Richard. C’est aéré, articulé, équilibré. Les basses sont bien placées, fermes et dynamiques. Sur ce dernier point, le processing DBS 12 y est sans doute pour quelque chose !
Je n'en dirai pas plus pour l’instant sur l’écoute car cela serait trop subjectif (et surtout, mes oreilles n’étaient pas forcément au top ce jour là ayant dû malheureusement prendre l’avion le matin même)

Pour ceux qui seront au rassemblement d’Itteville, CC a prévu d’y passer dans la matinée. Je ne peux que vous inviter à vous installer dans sa voiture pour y découvrir les éléments qu’il a conçus et surtout écouter pour vous faire votre propre opinion.
J'espère y être aussi la journée pour écouter à nouveau quelques morceaux choisis …échanger et écouter d’autres voitures !

Promis, pas d’avion ce jour là !

[CC]

Le DBS-IMAGER est disponible.
Avec dans la notice une nouvelle approche du réglage de l'image stéréophonique
http://www.stereocontrols.com/produit-dbs-imager-1906.html

[CC]

Système de mesure avec microphone étalonné en ligne.

[SurPriseS]

Salut !
Je pense que c'est trop le topic pour parler de ça, mais c'est possible d'avoir un synoptique de la Saab ?
Pour une peut être futur voiture que je veux pas dénaturer, je me laisserais bien tenté par la même chose

[CC]

A Freneuse dans le cabriolet j'avais en fonction:

2 x MA12
1 x SW13
1 DBS12
1 DCX 2496 modifié
1 Ampli HELIX HA400

A Chambly j'aurais:

1 STEREODRIVE MONITOR 350.


C'est-à-dire :

2x MA12

+ un caisson SW13 dans lequel j'ai mis 3 amplis de 50 watts RMS sous 8 Ohms et toute l'électronique de réglage.

[CC]

A Freneuse dans le cabriolet j'avais en fonction:

2 x MA12
1 x SW13
1 DBS12
1 DCX 2496 modifié
1 Ampli HELIX HA400

A Chambly j'aurais:

1 STEREODRIVE MONITOR 350.


C'est-à-dire :

2x MA12

+ un caisson SW13 dans lequel j'ai mis une carte électronique contenant 3 amplis de 50 watts RMS sous 8 Ohms et toute l'électronique de réglage.

[macgregos]

cool donc je t ajoute pour chambly?

[CC]

cool donc je t ajoute pour chambly?

yes! l'après midi

[macgregos]

impec

[SurPriseS]

D'accord
Merci pour les info !