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fixe49
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Messagepar fixe49 » lun. nov. 12, 2012 7:19 am

sa sa ceux dire ampli dans la polo :D

Quelqu'un
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Messagepar Quelqu'un » lun. nov. 12, 2012 8:55 am

Il est capable de choper un poste avec possibilité de retour RCA -> ampli interne ... :twisted:
(Clarion old-school, de mémoire)

Bon j'ai fais un peu le tour du site, effectivement ça a l'air intéressant !
Et oui, d'après les tableaux de caractéristiques, le 8 semble plus haut de gamme que deux 4.


Édit : putain chui trop fort 8-) Clarion DRX-7375r (1997...)
Bon en même temps, le catalogue était pas loin, ça aide ...
J'ai trouvé un PDF en langue bizarre, je laisse les curieux se démerder avec tout ça :lol:
http://publish.clarion-eu.net/nl/upload ... 75R-RW.pdf
La pix : ouais, spô tout jeune...

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rerel123
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Messagepar rerel123 » lun. nov. 12, 2012 9:44 am

Certe, mais il n'existe à ce jour et à ma connaissance pas d'alim stabilisée pour le 8, serait-elle intégrée d'origine dans le kit?
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Messagepar Clemouth29 » lun. nov. 12, 2012 9:59 am

rerel123 a écrit :Certe, mais il n'existe à ce jour et à ma connaissance pas d'alim stabilisée pour le 8, serait-elle intégrée d'origine dans le kit?
je pense qu'il te sera plus simple de te renseigner dans la Blue cave ;)
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Messagepar rerel123 » lun. nov. 12, 2012 10:42 am

J'ai trouvé ma réponse 8-)

Sorry for the delay in getting back to you.
In answer to your question, no need since the 2x8/8x8 are already isolated on board.

Hoping this info helps.

DevTeam

Edit : et j'ajouterais même

you got to make the ground insulated properly and power input management
Clio 4 stock, w in progress

autre

Messagepar autre » lun. nov. 12, 2012 1:30 pm

sull a écrit :Il est capable de choper un poste avec possibilité de retour RCA -> ampli interne ... :twisted:


J'ai peut-être souvent des idée à la con mais quand même :roll:

fixe49 a écrit :sa sa ceux dire ampli dans la polo


Oui Clarion APA 4300HX, mais pas avant noel :( Et pour tourner en simple 2V çà devrais faire largement l'affaire ;)

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Messagepar fixe49 » lun. nov. 12, 2012 6:04 pm

Oui Clarion APA 4300HX

bah voila une nouvelle qu'elle est bonne

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Messagepar Dextoo » lun. nov. 12, 2012 6:10 pm

faut encore qu'il refasse ses straps en viablue/sommercable :lol:


Vincent : si t'a besoin d'un truc fait moi un ptit message, j'ai ptet' ce qu'il faut ;)
Pu rien dans l'auto du seigneur.


¬colonnes TQWT visaton b200¬
>super tweeter Fostex FT17<
`subwoofer clos Seas Cd22rn4x`
×Amplification FDA diy×
°RCA Mogami/Hicon diy°

autre

Messagepar autre » lun. nov. 12, 2012 6:38 pm

Pas besoin des straps avec ce mini DSP, j'attaque direct l'ampli en shuntant le pré-ampli, les filtres et tout le tralala :twisted:

Et les câbles RCA c'est bien du Sommercable mais les connecteurs c'est pas des Viablue :roll:

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Messagepar rerel123 » lun. nov. 12, 2012 6:47 pm

Sinon quelqu'un l'aurait testé en hybride, en utilisant son proc d'autoradio (j'entends 2v+sub) + le minidsp qui serait sur tweet/med ou woof /sub. (de préférence, là ou il y a le plus besoin d'égaliser dans la voiture on mettrait le minidsp)

Ca revient à une solution plus qu'abordable pour un 4v actif, mais quid du mélange de 2 filtres actifs, à priori ca ne pose pas spécialement de souchis mise à part que ca fait usine à gaz quand on veut régler tout le bordel?
Clio 4 stock, w in progress

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Messagepar chris@i'go » lun. nov. 12, 2012 8:03 pm

guillot a écrit :
Oui Clarion APA 4300HX, mais pas avant noel :( Et pour tourner en simple 2V çà devrais faire largement l'affaire ;)


tu te mets au McIntosh Guillot :)
"Old" inclusive

autre

Messagepar autre » lun. nov. 12, 2012 8:06 pm

chris@i'go a écrit :
guillot a écrit :
Oui Clarion APA 4300HX, mais pas avant noel :( Et pour tourner en simple 2V çà devrais faire largement l'affaire ;)


tu te mets au McIntosh Guillot :)


Y parait :roll:

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Messagepar chris@i'go » lun. nov. 12, 2012 8:07 pm

tu verras, cela ne fera pas mal... :shock:
"Old" inclusive

autre

Messagepar autre » lun. nov. 12, 2012 8:34 pm

chris@i'go a écrit :tu verras, cela ne fera pas mal... :shock:


C'est ce que j'ai cru comprendre :roll: :lol:


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