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Les interfaces OEM ca fait quoi?

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zenman94

Les interfaces OEM ca fait quoi?

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 3:43 pm

Bonjour à tous,

Question de pas très fort en signal, les interfaces OEM (genre CleanSweep and co) concrêtement ca apporte quoi de plus qu'un simple convertisseur HP>RCA (hormis un DSP)?
Ca retraite le signal? Si oui, comment? Ca lisse la courbe de réponse? En gros ca égalise le signal sortie par l'autoradio?

merci de m'éclairer.

gregdu76
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Messagepar gregdu76 » jeu. avr. 15, 2010 4:01 pm


zenman94

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 5:15 pm

Exactement. Je pense comprendre que ca rend la courbe de réponse en sortie des HPs du poste OEM linéaire pour l'injecter dans un ampli, c'est bien ca?

Mais qui me dit que la courbe de réponse en sortie HP du poste OEM n'est pas linéaire?

zenman94

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 5:31 pm

Mais bon il y en a aussi d'autre (reste à savoir s'ils font tous les même boulot ... ):
- MTX Re-Q3/5
- Helix AF
- Rockford Sixty.1
- Rockford RF-BLD1

Sans oublier les "plus complets" :
- Alpine PXE-H650/660
- Audison BitOne

Moi je ne parle pas du côité DP, je m'en tape, mais du traitement du signal fait entre entrée ligne et sortie RCA, ca apporte quoi de plus qu'un simple convertisseur, ce qu'ils annoncent sur leur pub est-il faisable? etc...

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Messagepar freijojo-307 » jeu. avr. 15, 2010 6:15 pm

HS ON:
Tu te pose ces question vis a vis de ta futur 207 sw ?
Je persiste a dire que il est facile de remplacer l'autoradio juste avec un adaptateur ISO.
Sur les 207 si je me trompe c'est comme les 307 phase 2 (en tous cas pour la 207 phase 1, possible qu'il est changé l'autoradio entre temps) a savoir que l'autoradio va gérer le réglage de la date et de l'heur + va donné des info a l'odb. Si c'est le cas tu met ton 9887r et pis basta. Pour la 307 phase 2 peugeot vend une commande filaire a intégré sous le frein a main pour récupérer le réglage date/heure.
Après si ils on complexé le truk comme sur les 407(par exemple) c'est plus emmerdant car l'autoradio gère une bonne partie des commande autre que date et heure mais si tel est ton cas contact névadaman sur cav il est en train de monté un 9855r dans une 407 justement.

HS OFF

Pour les boiboites dont tu parle j'imagine que ca a la même fonction qu'un pré-ampli, après le pourquoi du comment :?

zenman94

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 6:25 pm

Nop la future ne sera pas une 207sw mais une C5 1 phase 2 avec radar de stationnement.

Résultat des courses, il faut deux interfaces Alpine à 89€ pièce pour monter le poste et encore rien ne garantie que tout fonctionne bien... Donc Fok! J'vais pas claquer 180€ de câble et si je roule dans une caisse comme ca c'est pas pour perdre 50% des options de confort...

Y a des boiboites pour brancher et controler mon iPod depuis le toradio RD4 d'origine => ca me va .

Après je me renseigne sur ces boites magiques qui rééquilibre tout.

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Messagepar Ricardix » jeu. avr. 15, 2010 6:48 pm

une c5 1?

c'est quoi tes options de confort?

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Messagepar freijojo-307 » jeu. avr. 15, 2010 6:57 pm

zenman94 a écrit :
Y a des boiboites pour brancher et controler mon iPod depuis le toradio RD4 d'origine => ca me va .


Cette boite vendu chez PSA est tous simplement une arnaque. Au prix qu'il vendent ca et pour le peu que ca fait. :roll:

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Messagepar Ricardix » jeu. avr. 15, 2010 7:07 pm

zenman94 a écrit :il faut deux interfaces Alpine à 89€ pièce pour monter le poste et encore rien ne garantie que tout fonctionne bien...


c'est quoi les 2 interfaces en question?

zenman94

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 7:20 pm

Freijojo, y a autre chose que l'USB Box badgé PSA... Le constructeur (Dension) vend la même pour 149€.

@Ricardix : C5 1 phase 2 (donc la restylé) de 2005. Tu navigues dans les menus via le RD4 notamment pour activer/desactiver la clim. Les radars de stationnement Av/Arr sont aussi sur le RD4.

Donc il faut rajouter deux faisceau, l'un pour les commandes au volant et l'affichage déporté (89€) et le second pour récupérer les radars de stationnement (89€). Sans compter qu'il est quasiment impossible de trouver un enjoliveur d'autoradio qui reprenne la teinte de la console, et donc bien souvent ca fait très crade.

La console d'origine avec le RD4 :
Image

Un exemple d'enjoliveur pas de la bonne couleur :
Image

Webcarhifi

Messagepar Webcarhifi » jeu. avr. 15, 2010 8:30 pm

Y'a plus malin en gardant le poste d'origine. Tu prends un Parrot de la série MKI et tu as :
- La téléphonie en main libre avec passage du son sur les HP
- Un connecteur USB
- Un connecteur Ipod / Iphone 8)
- Un connecteur Jack

De 129€ à 199€ selon le modèle :wink:

zenman94

Messagepar zenman94 » jeu. avr. 15, 2010 8:56 pm

Mais tu rajoutes un bidule quelque part sur le TDB. La téléphonie main libre, je m'en fiche, en voiture je ne téléphone pas.

Avec l'USB Box Like tu controle l'ipod depuis les commandes au volant ou l'autoradio.

Mais en fait c'est pas ca ma question :P

Edit : l'avantage du Parrot par contre c'est que l'ampli semble de meilleur qualité que celui du RD4 d'origine ;)

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Messagepar freijojo-307 » jeu. avr. 15, 2010 9:36 pm

Ouai c'est le même que sur 407 :?

zenman94

Messagepar zenman94 » ven. avr. 16, 2010 8:46 am

Pour le Parrot, après réflexion, le problème reste entier : tu perds le son des radars de stationnement si tu écoutes l'iPod au moment de manoeuvrer :)

L'avantage de l'origine pour les radars de stationnement c'est que le son est diffusé là où est l'obstacle, exemple, un poteau approche de l'arrière gauche , le son vient du HP arrière gauche et s'intensifie quand l'obstacle se rapproche.

Sinon pour revenir à la question principal. Est-ce techniquement possible de modifier une courbe de réponse en fréquence automatiquement? Je m'explique, si une source OEM ne produit pas une courbe forcément rectiligne, d'une source à une autre la courbe est différente, ce qui veut dire que ce genre d'interface serait capable de travailler n'importe quelle courbe?

zenman94

Messagepar zenman94 » mar. avr. 20, 2010 1:12 pm

Alpine n'a pas l'air de garantir leur adaptateur pour les radars de recul à 100%, en gros ca marche au petit bonheur la chance.

Sinon pas de réponse des spécialistes de l'électronique sur ces fameux adaptateurs pour sorties haut-niveau vers RCA qui font des miracles?

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Messagepar jojorans » lun. sept. 05, 2011 4:38 pm

zenman94 a écrit :Alpine n'a pas l'air de garantir leur adaptateur pour les radars de recul à 100%, en gros ca marche au petit bonheur la chance.

Sinon pas de réponse des spécialistes de l'électronique sur ces fameux adaptateurs pour sorties haut-niveau vers RCA qui font des miracles?


Un gros déterrage de post.

J'ai eu en ligne l'importateur du RE-Q5 ainsi qu'un installateur indépendant.

Le système fonctionne très bien, il n'ont pas rencontrés de problèmes d'incompatibilité jusque là.

Je sens que je vais m'en commander 2.


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