fabled a écrit :Les XT25, ils sont biens, mais 10cm de diamètre ...

Y a la version mini du XT25 pour ceux qui manquent de place.
Reste à savoir dans quelle mesure ils seraient à ce point-là moins bons que la version 10cm.

Oublie les auto TA / auto EQ & co, apprends à les régler toi même correctement, ce sera bien plus interessant et performant Pour l'EQ je suis d'accord, mais le TA est apparemment bien précis Je suis d'accord avec Fabled. Oublie le auto TA, ce n'est pas top. Par curiosité, j'ai test sur 2 voitur...

C'est quoi les T/s? On appelle ça les paramètres Thiele and Small, voici ce que ça veut dire ;) : https://www.toutlehautparleur.com/parametres-thiele-and-small Et voici les paramètres T/S du sub que contient le caisson dont il est question ici ;) : https://www.yumpu.com/en/document/read/23642032/gt...

Tout était normal quoi, à partir du moment où un +12 permanent est branché au remote, forcément l'ampli restera allumé...

Reste à savoir pourquoi le remote était connecté à un +12 permanent...

As-tu des photos de la partie ornement du bois avec le tissu et le simili ?

Pas trop d'arrachages de cheveux pendant cette étape ?

Toujours aussi impressionnant. Beau boulot !

BugComets a écrit :
On pourrait même voir pour un sub 2 ohm, ou double 4 ohm, pour profiter de + de puissance

Apparemment le LR180XR est donné pour envoyer 150W RMS sous 2 ohms.

Je pense que tu dois en trouver à la pelle sur Amazon/eBay pour moins de 15€.

linchoun a écrit :Mon idée et de ponter le JBL pour les voies avant

Tu veux ponter un ampli 4 canaux pour en faire un 2 canaux pour tes hp avant si j'ai bien suivi ?

chris@i'go a écrit :Tu parles de la fiche ISO, Ticop?

Absolument, les fiches ISO vissables.

chris@i'go a écrit :Les 1ères fiches ISO; vissables à l'époque. Le top!

C'est vraiment sympa ça, pourquoi n'en trouve-t-on plus maintenant ?

Impressionnant ! Où as-tu trouvé le tissu pour les recouvrir ?

D'autre part, j'ai trois questions concernant l'alpine 9812RB (si ce n'est pas gênant que je les pose dans ce post) 1. Sachant que l'alpine sera amplifié, faut il vraiment que je tire une ligne d'alim spécifique au poste ? si je mets la fonction cité en 2, il devient uniquement un préamp, donc pas ...

Il te suffit de regarder dans la notice lequel des deux filtres a une pente de filtrage la plus abrupte, en général le subsonic a une pente plus importante que le crossover classique mais ce n'est pas forcément le cas. Tu appliqueras du coup en bas le filtre qui possède la pente la plus grande. Si i...

Il vaut mieux utiliser le subsonic pour couper en bas, puisque si tu utilises le crossover en mode HPF pour le faire, cela marchera certes, mais tu ne pourras plus l'utiliser en mode LPF pour couper en haut à 80Hz. Donc tu coupes à 30Hz en bas avec le subsonic et à 80Hz en haut avec le crossover en ...

Oui l'ampli enverra quand même du jus dans les fréquences coupées, puisqu'un filtre passe-haut ne coupe pas net à la fréquence choisie, il y a une pente associée qui va généralement à -6dB/octave à -18dB/octave. Schématiquement et grossièrement un HPF ça donne ça (l'image du dessus) : https://upload...

J'ai recraché mon petit déj en voyant les prix jusqu'à ce que je me rende compte du fait qu'ils soient très probablement en anciens francs.

SolidSnake a écrit :D'ailleurs Ticop toujours en premier à être au courant il est privilégié

Carrément, je me demande encore pourquoi !

Perso, je ne vois pas trop l’intérêt, tes seatbox ne descendront pas vraiment plus bas que les portes. Pourquoi tu ne mets pas un sub dans le coffre? Au-delà de la descente pure dans le grave (qui dans la plupart des cas sera au moins aussi bien que celle d'une porte, et dans tous les cas plus prop...

chris@i'go a écrit :J'ai donc pluggé divers engins pour enfin trouver la panne!! (Non, ce n'est pas une erreur de branchement)!

Et donc tu as trouvé la panne ?