Perso 593, ou alors il manque une partie au 8.

On n'a pas fini de se le coltiner le vieux croûton.

Impressionnant ce caisson, hâte de lire les premiers ressentis !

Grogaz a écrit :J'me suis fait un peu plaisir sur les pneus, oui, en effet...
Yokohama AD08rs

Je pensais que Yokohama ne fabriquait plus ces pneus.

Bienvenue ici.

Salut,

tu peux utiliser ton ampli dans la config que tu décris, ça ne posera pas de souci.

Le 38VX n'est rien de plus que l'ancêtre du 38WX. On a plus ou moins une décennie d'écart entre les deux. C'était le haut de gamme chez Focal dans les années 90, la gamme s'appelait alors "Ouragan". Pour le 38WX, le haut de gamme change de nom et passe à "Utopia". La principale d...

ninshoo a écrit :Doucement mais surement

caisson reçu --> plus qu'à

Classe, on dirait un fût de batterie coupé en deux.

Franchement bien joué, c'est clair que les répartiteurs classiques à vis BTR vaut mieux les installer une seule fois et ne plus jamais y toucher.

Cette histoire de borniers Focal a fait couler tellement d'encre... c'est à se demander si ils les testaient leurs HP à l'usine.

Je dirai une sorte de mastic polyuréthane genre de ceux utilisés en navigation (pas rigide) chargé de sable.???? Un genre de Brax eXvibration, aussi appelé "pâte de perlinpinpin" par les grands de ce milieu. :D https://www.cdiscount.com/pdt2/1/5/1/1/700x700/bra4016050670151/rw/brax-exvibr...

ninshoo a écrit :

Ticop a écrit :Ninshoo qui reprend du service !

Je plante ma tente ici, vivement la suite.

Hey comment va? Toujours des gros bras?

Toujours oui, ça va bien ! Voir des photos de ton taf me fait revenir quinze ans en arrière, ça fait plaisir et on en redemande !

Impressionnante cette table basse, t'as d'autres photos du bestiau ou de son montage ?

Ninshoo qui reprend du service !

Je plante ma tente ici, vivement la suite.

fabled a écrit :Le seul point qui me dérange légèrement, c'est la sensation 'tactile' des seatbox qui massent les fessses

Je vois pas le souci perso.
Plus on se rapproche des infras, plus le ressenti se fait avec les fesses plutôt qu'avec les oreilles.

Pour lévent, du tube PVC en 32mm (en diamètre extérieur) de chez Castomerlin pourrait presque faire le job.

Là avec les craquelures, ton cuir aurait surtout besoin d'une bonne rénovation !

Pour le coup, eux savent clairement de quoi ils causent en la matière (testé et approuvé) :

https://www.colourlock.fr/

Tout dépend de ton budget.

chris@i'go a écrit :Ben désolé Ticop, on a pas la même notion de l'histoire sur le sujet !!
Hein !

N'hésite surtout pas à me dire à quoi tu pensais alors, car du coup ça m'intéresse.

Le saviez-vous, à cette époque, TOUS les constructeurs japonais s'étaient entendu pour annoncer une puissance bien inférieure quant aux caractéristiques réelles de leur modèle phare :idea: :mrgreen: Oui, un Gentlemen's Agreement qui "limitait" officiellement la puissance moteur à 276 chev...

@ Ticop. J'avais écrit ceci sur ma 3000: http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?f=65&t=8896&start=6560#p385045 Certes sous l'autre post :oops: Je condenserai ici, tout ce qu'il faut. Le modèle dont tu parles (Gran Turismo) est le 3000 GT VR4. V6 24s, 4 roues motrices et directrices, bi-turbo...