C'est à cause d'eux : Guillaume (McJeanGui), Thomas (Scherenne), Guillaume, Thierry, Nicolas, Jérémy (dje), Richard (Richard), Michel (airdevin), Benjamin (kdb26), Olivier. Que vous allez encore nous subir pendant 3 ans.
- Est ce que c'est possible qu'il y est quelque chose de cassé là dedans? ( A force de rouler dans des trous ou autre, la voiture en prend un coup, non...) Quelque chose de cassé je ne pense pas :) , sinon tu aurai des bruits ou des réactions TRES bizarres... :oops: Une idée???? :? :arrow: contrôle...
je pense que le sertissage de la cosse est léger
conseil: fait rentrer les extremités coté fente, vers l'interieur en "éventrant" ton fil, pour former un coeur
Les caissons push-pull à double évents. L'avantage: une augmentation du rendement. :lol: De même le résultat peu êtres spectaculaire. :lol: :lol: L'inconvénient: Une augmentation du volume en plus des inconvénients du push-pull charge close. :cry: :cry: Les caissons push-pull à charge close , une p...
Un qui tire et l'autre qui pousse... Push-pull... oui sinon, tu comprime l'air et tu déchire l'une ou l'autre des membranes :cry: Mais,je comprend pas le principe... Sachant que la partie entre les 2 membranes est étanche... "DIT" étanche Quelle différence avec un seul sub??? précisément ...
la victime a écrit: selon toi neop .... comment aurais tu procédé sur cet ensemble? mais pourquoi moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii zarma wesh sum même pas swaggy reusch toussa y'en surement plein de champions du monde ici, demande le à euuuuuuuuuuuux choppe un mod ou un admin au hasard,...