Il est important que tu comprennes un minimum ce que tu fais, sinon ça pourrait finir par des tweeters grillés.

Il faut en effet que les canaux utilisés pour le ke soit en full (pas de filtrage). Eventuellement un filtre passe haut via l’autoradio pour le raccord avec sub. Et revise un peu ce que sont les filtres passe haut (hpf) et passe bas (lpf), j’ai l’impression que tu ne comprends pas trop les reglages ...

Si ça venait de l’ampli, tout fonctionnerait ou rien ne fonctionnerait, mais pas la moitié. Sauf si un filtrage est activé

T’as pas un ampli home cinema qui traine pour tester tout ça au chaud?

Ancien hp sur nouveau filtre :
ça marche = les hp sont ok
Ça marche pas = hp HS

Nouveau hp sur ancien filtre :
Ça marche = filtre passif ok
Ça marche pas = filtre HS

Si tout fonctionne, ça vient de l’ampli

Oui ca devrait être bien assez dans une golf
Ça peut pas être les tiens, j’ai acheté neuf

Oui c’est bien ça. Il tournera dans 30L sur le canal mono PDX V9.
Le 3 voies devant sera sur un 6 canaux

En effet RSS315HF-4

Tout dépend de ce qui est endommagé. Ce sont les filtres ou les tweeters?

Le facteur est passé



Il ne Manque plus que mon nouvel ampli pour attaquer.
The masterpiece

C’est la phase où l’on veut aller vite pour avoir enfin du son, alors que c’est là qu’il faut passer beaucoup de temps à tester

Hello,

Si tu te galères avec résine mastic, pourquoi ne pas avoir fait des cales sur mesure avec une orientation plus adequate?

J’ai peur que tu sois déçu avec l’orientation choisie.

Salut,

pour le AV10 en clos : 47L pour un QTC de 0.7, 27L pour QTC de 0.8.

La première brique est posée

La ferrari des haut parleurs

Allez up et petite baisse de prix. ça n'a plus la côte les D7?

Les précommandes demarrent. Vous avez assez économisé j’espère !

Tweeters 2000€
Midranges 2000€
Midbass 2500€

Welcome back

J’imagine pas mettre plus gros

Ma future source est en test, c’est pas mal

Arrivage d’une paire de 10f. C’est plus petit que je croyais